[发明专利]一种水底观光潜水系统有效

专利信息
申请号: 201010102740.8 申请日: 2010-01-29
公开(公告)号: CN101746493A 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 纪建阳;纪一曈 申请(专利权)人: 纪建阳
主分类号: B63C11/34 分类号: B63C11/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市崂山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 水底 观光 潜水 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及船舶制造领域,特别涉及一种水下观光工具,即水底观光潜 水系统。

背景技术

目前世界各地用于水下观光的工具有观光潜艇、半潜观光潜艇、玻璃底 船、休闲式潜水。观光潜艇造价高,并且很多国家对自由下潜与自由运动的 潜艇是禁止或是进行管制的,很难应用于观光。半潜观光潜艇与玻璃底观光 船基本是在水底景物与鱼地上方观看,观看效果不佳。休闲式潜水是一项具 一定危险性运动,真正以观光目的第一次成功下潜到水底的人不多。休闲式 潜水这项运动必须进行专业训练,并且很多人因为自身条件绝对不能参加。 休闲式潜水虽然可以达到近距离接触水底生物与景物,但也会对当地水底生 物与景物造成伤害与污染。现在世界上没有一种适合大众乘坐又环保的针对 水底进行观光的工具。

潜水艇的潜浮原理依据阿基米德定律:任何物体在液体中都会受到浮力 的作用,浮力的大小等于物体所排开液体的重量,潜水艇依赖其压载水舱的 进、排水而改变压载力矩,以实现潜浮的目的,现有通常的潜水艇进排水都 是由电机、水泵完成的,电能是潜水艇唯一的动力源,此外,操纵潜水艇的 方向舵及其它机械装置也都由电力驱动电机传动,即使是核潜艇也是由原子 反应堆产生的热能驱使汽轮机组发电以获得电力这个唯一的动力源,但潜水 艇配置柴油机、发电机、水泵等轮机系统,设备庞大、笨重,结构复杂,操 作复杂,不便于实施机、电、气一体的智能化控制,设备维护维修技术难度 大,成本价格高,这些都成为潜水艇改装为观光娱乐型潜水艇的无法解决的 技术难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种极大地简化结构、省去大量 庞大笨重价格昂贵的观光潜水系统,工作可靠、操作方便、无需复杂维护维 修、成本价格低廉,系统内空气畅通,从而避免乘客产生眩晕、呕吐等不良 反应,同时解决了水下观光的设备与观察窗狭小的束缚,大面积的玻璃窗为 乘客提供了广阔视野,使观光的舒适度变得更自由。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种水底观光潜水系统。本发明水 底观光潜水系统,包括行车道、动力装置和潜水观光车;

所述行车道可以为轨道或索道;

所述动力装置为内置式车厢动力部件或水上动力牵引缆绳部件;

所述潜水观光车,包括:潜水车厢和高压储存气瓶,

所述高压储存气瓶,用于供给车厢内人的呼吸,其进一步包括:高压输 出管和气体调节阀,所述高压输出管用于输出空气,所述气体调节阀用于调 节空气输出量;

所述高压储存气瓶输出的空气不进行循环使用,而是通过单向排放器排 至车厢外水体中。

所述水底观光潜水系统,其轨道可以为水底固定,用作于所述潜水观光 车的行进路线。

所述水底观光潜水系统,其索道可以为水底固定架设索道,用作于所述 潜水观光车的行进路线。

所述水底观光潜水系统中,所述潜水观光车进一步包括压力平衡器,所 述压力平衡器与所述高压储存气瓶相连,可以用于调节潜水车厢内部压力, 使其与车厢外水体压力达到平衡。

所述水底观光潜水系统中,当所述潜水车厢下潜时,车外水的压力使压 力平衡器施压于高压储存气瓶的气体调节阀,通过高压输出管使其出气量增 大;当潜水车厢压力达到外部压力时,压力平衡器复位不对气体调节阀进行 调节;当潜水车厢上浮时水的压力减小,潜水车厢内升高的空气压力通过单 向排放器把减压空气排出潜水车厢外。

所述水底观光潜水系统中,所述潜水观光车的压力调节方式能够使潜水 车厢免受水的压力与进水影响,能够安装占所述潜水车厢一侧面积1/3~3/4 的玻璃窗。

所述水底观光潜水系统中,所述潜水观光车可以进一步设置有配重器, 用于使潜水车的车厢在水中处于中性浮力,使其在水中根据轨道移动。

所述潜水车厢前、后端优选各设置有1个水下观光舱备用水密门,在所 述潜水车厢的一个侧面上优选设置有1个耐压有机玻璃视窗,所述耐压有 机玻璃视窗的面积优选为其所在潜水车厢侧面面积的1/4~4/5;所述潜水车 厢上端还可以设有2~4个钢吊环。

为解决上述技术问题,本发明还提供了一种观光潜水车,包括:潜水车 厢和高压储存气瓶,所述高压储存气瓶,用于供给车厢内人的呼吸,其进一 步包括:高压输出管和气体调节阀,所述高压输出管用于输出空气,所述气 体调节阀用于调节空气输出量;

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