[发明专利]用于直升机展放引导绳的放线机构及引线铺设辅助机构有效

专利信息
申请号: 201010104982.0 申请日: 2010-02-03
公开(公告)号: CN102142662A 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 郎福堂;蒋晓荣;战秀河;朱海;袁敬中;范迪才;计建军;刘钧;梅丰;贾聪彬;侯先智;王志勇;曹飞;王伟 申请(专利权)人: 北京送变电公司;华北电网有限公司;北京中飞艾维航空科技有限公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02;B65H49/00
代理公司: 北京市德权律师事务所 11302 代理人: 刘铁生
地址: 102401 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 直升机 引导 放线 机构 引线 铺设 辅助
【权利要求书】:

1.用于直升机展放引导绳的放线机构,该放线机构与直升机连接,其特征在于:

包括放线架、设于放线架上的刹车组件和设于放线架下方的出线组件;

所述放线架包括放线架架体和用于支撑放线轴的放线轴轴杠;所述放线轴轴杠设于所述放线架架体的两边框之间;所述放线架架体顶部设有用于外接直升机的挂环;所述出线组件包括出线支撑架和出线滑轮;所述出线支撑架两侧的顶部分别与所述放线架架体两侧的底部固定连接,所述出线滑轮设于所述出线支撑架底部。

2.根据权利要求1所述的放线机构,其特征在于:

所述放线轴轴杠一端与所述放线架架体一边框底部固定连接,另一端与固定于所述放线架架体另一边框底部的卡槽活动连接

3.根据权利要求1所述放线机构,其特征在于:

所述刹车组件包括依次连接的刹车鼓、刹车油管、刹车油泵和电动伸缩杆;所述刹车鼓设于放线轴轴杠与放线架架体固定连接之处;所述刹车油泵和所述电动伸缩杆分别设于所述放线架架体上,刹车鼓和刹车油泵之间通过所述刹车油管连接;所述电动伸缩杆末端外接控制系统。

4.根据权利要求3所述的放线机构,其特征在于:

所述刹车鼓上设有多个用于固定放线轴的定位销。

5.根据权利要求1所述的放线机构,其特征在于:

所述出线支撑架与放线架架体之间的安装夹角为5~110°;所述放线架架体上部为梯形支架;所述放线架架体下部与所述放线轴轴杠构成矩形支架。

6.用于直升机展放引导绳施工的引线铺设辅助机构,该引线铺设辅助机构配合放线机构使用,其特征在于:

包括配合使用的朝天滑车和用于将引导绳锚固于铁塔上的线夹;按照引导绳的展放方向,直升机连接的放线机构通过引导绳依次与所述朝天滑车及所述线夹连接。

7.根据权利要求6所述的引线铺设辅助机构,其特征在于:

所述放线滑车包括滑轮、压线滚筒和分别设于所述放线滑车两端的两个滑轮支架;每个滑轮支架上设有至少三个滑轮,每个滑轮支架顶部设有一个压线滚筒;两个所述滑轮支架顶部通过联结梁固定连接;两个所述滑轮支架底部通过底座梁固定连接。

8.根据权利要求6所述的引线铺设辅助机构,其特征在于:

所述线夹包括相铰接的两块夹板和设于夹板底面的底板;所述底板上设有锚孔,夹板上方设有多个螺钉孔;所述两块夹板之间通过合页进行铰接。

9.根据权利要求6所述的引线铺设辅助机构,其特征在于:

所述各滑轮支架底部还设有挂钩。

10.根据权利要求6所述的引线铺设辅助机构,其特征在于:

所述压线滚筒与所述滑轮支架之间通过拔销连接;所述联结梁两端分别通过螺栓与两个滑轮支架固定连接。

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