[发明专利]可活动式支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种支架，特别是涉及一种具有可多轴向调整角度的可活动式支架。

背景技术

请参阅图1，图1所示为现有的活动架外观示意图。现有活动架针对承载座11的角度调整，大多仅以单结构10达到角度转动，在有限的行程内做角度的转动，而无法作多角度或多轴向转动及位移。

所谓单结构10，即以一固定轴101的一端连接于吸盘30上，另一端连接一球形万向接头102，且此球形万向接头的固定座103直接固定于承载座11上。固定座103施加一摩擦力给球形万向接头102，使球型万向接头102能承受承载座11及置于承载座11上的物品。

此单结构的缺点在于：受限于固定座103开口处的大小，导致固定轴101的活动角度有限；再者，固定座103是直接固定于承载座11上，且吸盘30亦固定于固定轴101上，在实际使用上，无法做位移的动作。

另外，为能支持活动架及活动架上的物品，固定座103所施加的摩擦力通常较大，因此角度调整时需施加较大力量，若于行动过程中(如：行车中)，容易使使用者(驾驶员)分心，造成危险。

又因为固定轴101被固定座103及球形万向接头102固定于承载座11上，且固定轴101的另一端又直接与吸盘30固定连接，因此活动架无法依功能需求将吸盘30做其它变化，而仅能适用单一机型。

发明内容

有鉴于上述现有的问题，本发明的一个目的就是在提供一种多轴向可活动式支架，以解决现有的活动架仅以单结构装置，而受限结构行程的角度转动以及仅适用单一机型的问题。

根据本发明的这一目的，提出一种可活动式支架，包括一承载座、一调整套件及一结合单元，其中调整套件包括一壳体、一转动件、一夹紧件及一球体。壳体连接于承载座上，转动件枢设于壳体上，球体被夹合于转动件及夹紧件之间，且结合单元被连接于球体上，其中，承载座是通过调整套件相对于结合单元转动。

其中，壳体设有一第一贯穿孔及一第一接合部，第一接合部设于第一贯穿孔周缘，转动件具有一第一凸起部及一第二接合部，第二接合部设置于第一凸起部底端周围，第一接合部与第二接合部抵接，且第一凸起部凸露于第一贯穿孔外。转动件的第二接合部周缘设有齿型体，壳体的第一接合部周围设置至少一第一固定槽，且各个第一固定槽内分别设置第一弹性体，各第一固定槽控制其内部的第一弹性体行程，当转动件相对壳体转动时，各第一弹性体分别凸伸并顶抵于任二齿型体之间，使转动件达到明显段落感及固定。

又，夹紧件设有一抵接部及一第三接合部，且第三接合部设于抵接部底端周缘，其中，转动件的第一凸起部可容置球体，并通过夹紧件的抵接部接合球体，且第三接合部抵接第二接合部，将球体夹合于夹紧件及转动件之间，则转动件及夹紧件对球体提供摩擦力，使球体可支撑承载座，并使承载座可作多角度转动，球体中具有一第二贯穿孔，可设置一第二固定组件，是固定结合单元，并可依使用环境更换结合单元。

再者，承载座具有相对应的二滑槽，其中，至少一滑槽内设有齿型结构，壳体内与承载座上设有齿型结构的滑槽的相邻侧设有第二固定槽，且第二固定槽内设有第二弹性体，第二固定槽控制第二弹性体的行程，使第二弹性体顶抵承载座的滑槽内的齿型结构作往复运动，控制承载座本体于Y轴上下位移，达到明显段落感及固定。

承上所述，依本发明可活动式支架，其可具有一个或多个下述优点：

(1)此可活动式支架可作多轴向及多角度的位移及转动，解决现有单结构角度受限于结构行程的问题。

(2)此可活动式支架可更换结合单元，解决仅适用单一机种的问题，共享性强。

附图说明

图1是现有的活动架外观示意图；

图2是本发明可活动式支架的一实施例分解图；

图3是本发明可活动式支架的Y轴向位移结构图；

图4是本发明可活动式支架的Y轴向位移示意图(一)；

图5是本发明可活动式支架的Y轴向位移示意图(二)；

图6是本发明可活动式支架的调整套件示意图(一)；

图7是本发明可活动式支架的调整套件示意图(二)；

图8是本发明可活动式支架的调整套件剖面图(一)；

图9是本发明可活动式支架的调整套件剖面图(二)；

图10是本发明可活动式支架的结合单元剖面图(一)；以及

图11是本发明可活动式支架的结合单元剖面图(二)。

其中主要组件符号说明：

10：单结构；             101：固定轴；

102：球形万向接头；      103：固定座；