[发明专利]在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的系统和方法有效
申请号: | 201010107139.8 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN101804780A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | P·A·亚卡里诺 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K15/01 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插电型油电 混合 动力 车上 存储 输送 燃料 添加剂 系统 方法 | ||
1.一种用于在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂 的系统,所述插电型油电混合动力车具有纯电动工作模式和混合动力 工作模式,并且具有配置成存储燃料的燃料箱,所述系统包括:
配置成存储所述燃料添加剂的容器;
能够将所述燃料添加剂输送到所述插电型油电混合动力车的所 述燃料箱的泵;
与所述容器和所述泵流体连通的第一管道;
与所述泵和所述插电型油电混合动力车的所述燃料箱流体连通 的第二管道;
控制器,其致动所述泵,以将所述燃料添加剂从所述容器输送到 所述插电型油电混合动力车的所述燃料箱;
电动机;
电池,其配置成通过所述电动机和/或所述插电型油电混合动力车 外部的电源充电;和
内燃机,其配置成在所述混合动力工作模式期间消耗存储在所述 插电型油电混合动力车的所述燃料箱中的燃料并向所述电动机提供 动能以便对所述电池充电;其中,在所述纯电动工作模式期间,所述 电动机和所述电池相互协作以向所述插电型油电混合动力车提供驱 动力;并且其中,在所述混合动力工作模式期间,所述内燃机对所述 电池充电,
其中,当所述插电型油电混合动力车在11个月的已经过时间间 隔期间没有在所述混合动力工作模式下工作之后,所述控制器便提供 信号。
2.如权利要求1所述的系统,其中,所述内燃机是柴油机。
3.如权利要求2所述的系统,其中,所述燃料选自由下列各项 组成的集合:生物柴油、气转液柴油、煤制柴油、超低硫柴油、及前 述燃料的组合。
4.如权利要求1所述的系统,其中,所述燃料选自由下列各项 组成的集合:汽油、乙醇、原油、氢、及前述燃料的组合。
5.如权利要求1所述的系统,其中,所述燃料添加剂选自由下 列各项组成的集合:抗氧化剂、腐蚀抑制剂、润滑剂、金属减活化剂、 氧合剂、燃烧催化剂、燃烧速率促进剂、聚合剂、稳定剂、反乳化剂、 生物杀灭剂、清洁剂、催化剂添加剂、防爆震剂、清铅剂、着色剂、 硝酸甲烷、四硝基甲烷、蒸发添加剂、抗发泡剂、及前述添加剂的组 合。
6.如权利要求1所述的系统,其中,所述纯电动工作模式是所 述插电型油电混合动力车的一种工作状态,在该工作状态中所述内燃 机不向所述插电型油电混合动力车提供驱动力。
7.如权利要求1所述的系统,其中,所述控制器根据条件自动 致动所述泵。
8.如权利要求7所述的系统,其中,所述条件是时间间隔。
9.如权利要求7所述的系统,其中,所述条件是燃料被添加到 所述插电型油电混合动力车的所述燃料箱中的事件。
10.如权利要求7所述的系统,其中,所述泵向所述插电型油电 混合动力车的所述燃料箱提供定量的所述燃料添加剂。
11.如权利要求10所述的系统,其中,所述定量通过公式(I): O=V·C确定,其中,O表示从所述泵输出的所述燃料添加剂的体积, V表示所述插电型油电混合动力车的所述燃料箱中的燃料的体积,而 C表示燃料添加剂的体积与所述插电型油电混合动力车的所述燃料箱 中的燃料的体积之比。
12.一种在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的方 法,所述插电型油电混合动力车具有纯电动工作模式和混合动力工作 模式,并且具有配置成存储燃料的燃料箱,所述方法包括:
在容器内存储所述燃料添加剂;
通过控制器致动泵,以将所述燃料添加剂从所述容器输送到所述 插电型油电混合动力车的所述燃料箱,
所述方法进一步包括当所述插电型油电混合动力车在11个月的 已经过时间间隔期间没有在所述混合动力工作模式下工作时将来自 所述控制器的信号提供给所述泵。
13.如权利要求12所述的方法,其中,致动所述泵的步骤根据 条件将来自所述控制器的信号提供给所述泵,该条件是时间间隔。
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