[发明专利]在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的系统和方法

说明书

技术领域

本发明总体上涉及车辆的燃料处理，更具体地涉及用于在插电型 油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的系统和方法。

背景技术

随着能源成本的提高，传统的混合动力车在汽车市场上变得越来 越普遍，并提供了仅通过内燃机提供动力的现有车辆的替代产品。一 种类型的传统混合动力车-柴油电力混合动力车使用柴油动力内燃 机，该内燃机以电池为动力的电动机作为辅助。在工作时，柴油动力 内燃机可给电池充电和/或向这种传统的混合动力车提供驱动力。因 此，重要的是，柴油动力内燃机和/或以电池为动力的电动机都能向传 统的混合动力车提供驱动力。

相反，插电型油电混合动力车-也称为增程型电动车(REEV) 采用电池，该电池可通过诸如家用交流电路的外部电源或诸如由内燃 机提供动力的发电机的内部电源充电。因此，如果插电型油电混合动 力车的驾驶者在通过外部电源充电之前没有使电池耗尽，例如没有行 驶超过需要通过内燃机对电池充电的距离，则可能从来不会使用插电 型油电混合动力车的内燃机。

发明内容

一种用于在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的 系统。所述插电型油电混合动力车具有纯电动工作模式和混合动力工 作模式，并且具有配置成存储燃料的燃料箱。所述系统包括配置成存 储燃料添加剂的容器和能够将所述燃料添加剂输送到所述插电型油 电混合动力车的所述燃料箱的泵。所述系统还包括与所述容器和所述 泵流体连通的第一管道以及与所述泵和所述插电型油电混合动力车 的所述燃料箱流体连通的第二管道。进一步，所述系统包括控制器， 该控制器致动所述泵，以将所述燃料添加剂从所述容器输送到所述插 电型油电混合动力车的所述燃料箱。另外，所述系统包括电动机、电 池和配置成在所述混合动力工作模式期间消耗存储在所述插电型油 电混合动力车的所述燃料箱中的燃料的内燃机。在所述纯电动工作模 式期间，所述电动机和所述电池相互协作以向所述插电型油电混合动 力车提供驱动力；在所述混合动力工作模式期间，所述内燃机对所述 电池充电。

一种在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的方法， 包括：在容器内存储所述燃料添加剂；通过控制器致动泵，以将所述 燃料添加剂从所述容器输送到所述插电型油电混合动力车的燃料箱。

一种用于在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的 系统，包括：容器，其位于所述插电型油电混合动力车上，并配置成 存储所述燃料添加剂，并且与所述燃料箱处于燃料添加剂流连通。该 系统还包括泵，泵配置成响应于条件而将定量的燃料添加剂从所述容 器输送到所述燃料箱中。

所述系统和方法使变质燃料和燃料沉积最小化，从而使用于插电 型油电混合动力车的燃料系统装备的损坏最小化。并且，所述系统和 方法能够允许进行优良的燃料泵工作，且使插电型油电混合动力车由 于变质燃料导致的失效最小化，特别是对于要求最小限度地通过内燃 机再充电的插电型油电混合动力车尤为如此。另外，所述系统和方法 有助于车辆制造商获得良好的更换和保修成本。所述系统和方法还使 得向插电型油电混合动力车的燃料箱中紧迫、杂乱、困难地和错误地 手动添加燃料添加剂的操作最少化。

结合附图，通过下面对实施本发明的最佳方式的详细描述，本发 明的上述特点和优点以及其它特点和优点将变得清楚。

附图说明

图1为示例性插电型油电混合动力车的示意性侧视图，该插电型 油电混合动力车配备有用于存储燃料添加剂和将燃料添加剂输送到 该插电型油电混合动力车的燃料箱中的系统。

图2为图1中的系统的示意图。

具体实施方式

参见附图，其中相似的附图标记表示相似的部件，在图1中，用 于在插电型油电混合动力车上存储和输送燃料添加剂的系统总体上 示出为10。本发明的系统10通常用于需要进行汽车燃料处理的应用 场合。然而，应该认识到，本发明的系统10还可用于非汽车应用场 合的燃料处理，例如但不限于船舶、航空器、动力工具、园艺设备和 休闲车应用场合。