[发明专利]汽车用不锈钢拉索生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车上用的不锈钢拉索，特别涉及一种汽车上用的不锈钢拉索的生产工艺。

背景技术

汽车上用的拉索主要用来调节汽车空调风门张开的角度，目前汽车上使用的拉索由芯线、芯线接头、连接件、护管及外护套、调整螺管和螺母等组成。芯线多采用普通碳素钢丝，芯线两端的芯线接头与芯线通过焊接或者其他方式固定连接。这种芯线存在着一定的缺点，首先这种普通碳素钢丝很容易生锈，会影响到拉索的美观，再有芯线与芯线接头之间的连接强度往往不够大，拉索的行程效率与负载效率都不够理想，因此这种拉索在使用过程中经常损坏，进而有可能对人们使用汽车空调造成一定的影响。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车用的不锈钢拉索的生产工艺，通过该生产工艺生产的不锈钢拉索可克服现有普通拉索的缺点。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车用不锈钢拉索生产工艺，其包括如下步骤：

(a)对不锈钢钢丝进行拉丝处理，制成符合直径要求的不锈钢芯线；

(b)利用制塑工艺制造所需的复合套管和保护套管；

(c)将所述保护套管套在所述复合套管上，再将所述不锈钢芯线插入所述复合套管内，使复合套管可在所述不锈钢芯线上来回滑动；

(d)在所述不锈钢芯线的两端根据形状要求加工芯线接头。

优选的，在步骤(a)中不锈钢钢丝的拉丝过程是，首先将不锈钢钢丝进行扎头使其穿过拉丝模，将拉丝模放在模盒内并向模盒内倒入氯化石蜡或润滑粉，接着用牵引链条拉住不锈钢钢丝，用拉丝机进行拉丝。

优选的，所述复合套管的材料为塑料，所述保护套管的材料为发泡塑料。

优选的，所述不锈钢芯线上涂有润滑脂。

优选的，所述复合套管和保护套管粘结为一体。

上述技术方案具有如下有益效果：采用上述工艺方法制得的汽车用拉索的芯线为不锈钢材料，芯线用不锈钢丝代替普通碳素钢丝，既能防锈，又提高了抗拉强度，芯线两端的芯线接头与芯线为一体结构，增加了芯线接头与芯线之间的连接强度，提高了芯线接头与芯线之间的拉脱力，使拉索不易损坏，延长了拉索的使用寿命。而且该汽车用拉索的生产工艺非常简单，可有效降低汽车用拉索的加工成本。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1本发明汽车用拉索的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

该汽车用不锈钢拉索生产工艺的生产步骤为：首先将不锈钢钢丝进行拉丝处理，制成符合直径要求的不锈钢芯线。在进行拉丝处理时，首先将不锈钢钢丝进行扎头使其穿过拉丝模，将拉丝模放在模盒内并向模盒内倒入氯化石蜡或润滑粉，接着用牵引链条拉住不锈钢钢丝，用拉丝机进行拉丝。其中拉线模的个数为多个，多个拉线模的孔径沿拉线的方向逐渐减小，最后一个拉线模的孔径与芯线要求的直径相一致。不锈钢钢丝经拉线机拉线后形成的钢丝根据芯线的长度要求进行切割截断制成芯线。

然后利用制塑工艺制造所需的复合套管和保护套管，复合护套的材料为塑料，该塑料可以是单一的一种塑料，也可以是两种以上塑料材料的组合，保护护套的材料是泡沫塑料或类似材料。接着将保护套管套在复合套管上，并使保护套管套和复合套管粘结为一体，再将不锈钢芯线插入复合套管内，使复合套管可在不锈钢芯线上来回滑动，最后在不锈钢芯线的两端根据形状要求加工芯线接头，并在不锈钢芯线上涂有润滑脂，这样一个汽车用拉索即可完成。制得的汽车用拉索结构如图1所示，包括芯线1，芯线1的两端各设有一芯线接头4，芯线接头4与芯线1为一体结构，芯线接头4可根据需要加工设置成不同形状，在芯线1上套有复合套管2，复合套管2上套有保护套管3，复合套管2与保护套管3粘接为一体。

根本上述生产工艺生产的汽车用拉索与现有汽车用拉索相比具有如下优点：

(1)拉索的芯线用不锈钢丝代替普通碳素钢丝，既能防锈又能提高拉索的抗拉强度，而且拉索看起来也更加的美观。

(2)芯线两端的芯线接头与芯线为一体结构，利用不锈钢丝芯线的本体加工成形，提高了拉索的拉脱力，使拉索不易损坏，延长了拉索的使用寿命。

(3)芯线外面的复合套管和保护套管利用塑料加工工艺，简化了拉索的加工，降低了拉索的加工成本。

以上对本发明实施例所提供的一种汽车用不锈钢拉索生产工艺进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。