[发明专利]在被动选择性催化还原系统的三效催化剂中生成氨的技术有效
申请号: | 201010108290.3 | 申请日: | 2010-01-28 |
公开(公告)号: | CN101787918A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | K·L·佩里;D·J·克利里;K·纳拉亚纳斯瓦米;P·M·纳特;W·李;J·D·史密斯;C·H·金;T·M·斯洛亚恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;B01D53/94 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 范晓斌;曹若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 被动 选择性 催化 还原 系统 催化剂 生成 技术 | ||
1.一种用于控制动力系的方法,所述动力系包括具有燃烧室的内 燃发动机和具有选择性催化还原装置的后处理系统,所述选择性催化 还原装置使用氨作为还原剂,所述方法包括:
选择性地启动氨生成循环,包括:
基于燃烧室内的NOX生成量,在主燃烧事件之前将燃料喷射 到燃烧室中至稀于化学计量比的范围内的标定空气燃料比; 和
基于浓于化学计量比的范围内的总体空气燃料比,在主燃烧 事件之后将燃料喷射到燃烧室中并引起氢分子的生成;以及 在发动机和选择性催化还原装置之间使用催化剂装置来生成氨。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,在主燃烧事件之后将燃料 喷射到燃烧室中引起燃烧室内所喷射的燃料的重整。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,燃烧室内所喷射的燃料的 重整是不完全的;且
所述方法还包括重整在发动机和催化剂装置之间的氢生成催化剂 上所喷射的燃料的一部分。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,燃烧室内所喷射的燃料的 重整和氢生成催化剂上所喷射的燃料的该部分的重整通过调节在主燃 烧事件之后将燃料喷射到燃烧室中的定时来控制。
5.根据权利要求2所述的方法,其中,在主燃烧事件之后将燃料 喷射到燃烧室中引起燃烧室内所喷射的燃料的重整被选择性地执行;
所述方法还包括选择性地重整在氢生成催化剂上所喷射的燃料;以 及
其中,选择性地重整在燃烧室内所喷射的燃料和选择性地重整在氢 生成催化剂上所喷射的燃料被选择性地交替地实施。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,选择性地重整在氢生成催 化剂上所喷射的燃料包括将燃料喷射到燃烧室中。
7.根据权利要求5所述的方法,其中,选择性地重整在氢生成催 化剂上所喷射的燃料包括将燃料喷射到后处理系统中。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述浓于化学计量比的范 围内的总体空气燃料比基于产生氢分子与NO分子的期望比。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述氢分子与NO分子的期 望比在3∶1和5∶1之间。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,选择性地启动氨生成循环 基于选择性催化还原装置内的估计氨存储量。
11.根据权利要求1所述的方法,其中,选择性地启动氨生成循环 基于发动机负载。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,基于发动机负载来选择性 地启动氨生成循环基于描述动力系的预期操作的预测数据来预测性地 排定。
13.根据权利要求1所述的方法,其中,所述动力系还包括混合动 力系,所述混合动力系包括电动扭矩生成装置;且
所述方法还包括在氨生成循环期间将发动机负载调节为利于氨生 成和存储。
14.根据权利要求1所述的方法,其中,所述动力系还包括混合动 力系,所述混合动力系包括电动扭矩生成装置;且
所述方法还包括基于避免选择性催化还原装置中的氨逸出而将发 动机负载调节为利于氨生成和存储。
15.一种用于控制动力系的方法,所述动力系包括具有燃烧室的 内燃发动机和具有选择性催化还原装置的后处理系统,所述选择性催 化还原装置使用氨作为还原剂,所述方法包括:
选择性地启动氨生成循环,包括:
基于燃烧室内的NOX生成量,在主燃烧事件之前将燃料喷射
到燃烧室中至标定空气燃料比;和
基于燃烧室内的总体空气燃料比,在主燃烧事件之后将燃料 喷射到燃烧室中并引起燃烧室内的氢分子的生成,其中,所 述总体空气燃料比被设定为以相对于NOX生成量的期望比生 成氢分子;以及
其中,选择性地启动氨生成循环是基于选择性催化还原装置内的氨 使用量。
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