[发明专利]乘客传送设备有效

专利信息
申请号: 201010116864.1 申请日: 2010-02-09
公开(公告)号: CN101830389A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 宇津宫博文;堂园美礼 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B66B21/04 分类号: B66B21/04
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 朱丹
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 乘客 传送 设备
【权利要求书】:

1.一种乘客传送设备,其具有:框体,其设置于建筑物上;梯级,其在该框体内被引导,且连接成环状;栏杆,其在该梯级的移动方向两侧竖立设置于相对应的位置的所述框体上;移动扶手,其由该栏杆的周缘引导,并且与所述梯级同步地被驱动,所述框体具有左右的侧面框体以及连接所述左右的侧面框体的多根横梁,所述乘客传送设备的特征在于,

以使截面呈L字形状的方式弯曲钢板的周缘,形成多个具有成为上弦部的上边、成为下弦部的下边、成为连接部的连接边以及由这些边包围的侧面的侧面框架单元,通过连接构件将相邻的侧面框架单元的连接边彼此连结起来,并设置有连结在所述钢板的上边和下边以及侧面的纵向构件,由此构成所述侧面框体,并且通过所述横梁来连接所述左右的侧面框体的所述纵向构件。

2.一种乘客传送设备,其具有:框体,其设置于建筑物上,且在长度方向的两端部形成有机械室;梯级,其在该框体内被引导,且连接成环状;栏杆,其在该梯级的移动方向两侧竖立设置于相对应的位置的所述框体上;移动扶手,其由该栏杆的周缘引导,并且与所述梯级同步地被驱动,所述框体具有左右的侧面框体以及连接所述左右的侧面框体的多根横梁,所述乘客传送设备的特征在于,

以使截面呈L字形状的方式弯曲钢板的周缘,形成多个具有成为上弦部的上边、成为下弦部的下边、成为连接部的连接边以及由这些边包围的侧面的侧面框架单元,通过连接构件将相邻的侧面框架单元的连接边彼此连结起来,并设置有连结在所述钢板的上边和下边以及侧面的纵向构件,由此来构成位于形成在所述框体的长度方向的两端部的机械室之间的侧面框体,并且通过所述横梁来连接所述左右的侧面框体的所述纵向构件。

3.一种乘客传送设备,其具有:框体,其跨越建筑物的上下部楼层地设置,具有上部水平区间和中间倾斜区间以及下部水平区间;梯级,其在该框体内被引导,且连接成环状;栏杆,其在该梯级的移动方向两侧竖立设置于相对应的位置的所述框体上;移动扶手,其由该栏杆的周缘引导,并且与所述梯级同步地被驱动,所述框体具有左右的侧面框体以及连接所述左右的侧面框体的多根横梁,所述乘客传送设备的特征在于,

以使截面呈L字形状的方式弯曲钢板的周缘,形成具有成为上弦部的上边、成为下弦部的下边、成为连接部的连接边以及由这些边包围的侧面的侧面框架单元,设置连结在该侧面框架单元的上边和下边以及侧面的纵向构件,由此来构成位于所述框体的中间倾斜区间的侧面框体,此外,通过连接构件将所述侧面框架单元的连接边连结在位于相邻的上部水平区间与下部水平区间的侧面框体上,并且通过所述横梁来连接所述左右的侧面框体的所述纵向构件。

4.一种乘客传送设备,其具有:框体,其跨越建筑物的上下部楼层地设置,具有上部水平区间和中间倾斜区间以及下部水平区间;梯级,其在该框体内被引导,且连接成环状;栏杆,其在该梯级的移动方向两侧竖立设置于相对应的位置的所述框体上;移动扶手,其由该栏杆的周缘引导,并且与所述梯级同步地被驱动,所述框体具有左右的侧面框体以及连接所述左右的侧面框体的多根横梁,所述乘客传送设备的特征在于,

通过由型材组成的骨架结构体来构成所述框体的上部水平区间和下部水平区间,并且以使截面呈L字形状的方式弯曲钢板的周缘,形成具有成为上弦部的上边、成为下弦部的下边、成为连接部的连接边以及由这些边包围的侧面的侧面框架单元,并且设置连结在该侧面框架单元的上边和下边以及侧面的纵向构件,由此来构成位于所述框体的中间倾斜区间的侧面框体,此外,通过连接构件将所述侧面框架单元的连接边连结在位于相邻的上部水平区间与下部水平区间的侧面框体上,并且通过所述横梁来连接所述左右的侧面框体的所述纵向构件。

5.根据权利要求3或4所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述框体的上部水平区间以及下部水平区间分别具有倾斜度与所述中间倾斜区间的倾斜度相同的倾斜部。

6.根据权利要求3或4所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述框体的中间倾斜区间在长度方向上被分割为多个单元。

7.根据权利要求1、2、3或4所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述连接构件具有上部连接构件以及下部连接构件,所述上部连接构件具有连结在侧面框架单元的上边和连接边以及侧面这3个面上的连结面,所述下部连接构件具有连结在侧面框架的下边和连接边以及侧面这3个面上的连结面。

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