[发明专利]摩托车双前轮的连动机构

权利要求书

1.摩托车双前轮的连动机构，在车架（10）内设有下连板（11）， 下连板（11）的两端伸出车架（10）并在下连板（11）的上端固设有 车把（12），其特征在于：在车架（10）的中部向前固设有定位轴（13）， 在定位轴（13）上铰接有H型平衡板（14），在H型平衡板（14）内的 定位轴（13）上平行于车架（10）铰接有垂直支撑板（15），垂直支撑 板（15）的两端伸出H型平衡板（14），在H型平衡板（14）的左右两 侧对称铰接有平行于车架（10）的侧管（16），在垂直支撑板（15）的 上端左侧、下端右侧或上端右侧、下端左侧与平行于H型平衡板（14） 的支撑连杆（17）铰接，支撑连杆（17）的另一端分别与侧管（16） 铰接，在两侧管（16）内分别设有独立悬架（18），独立悬架（18）的 下端并分别依次连接有减震器（19）及前轮（20），所述的下连板（11） 的下端铰接有向两侧伸出的导向杆（21），导向杆（21）的外端分别与 两独立悬架（18）铰接，所述的铰接是用铰接轴或定位轴铰接，铰接 轴或定位轴上分别设置有轴承。

2.根据权利要求1所述的摩托车双前轮的连动机构，其特征在于： 所述的H型平衡板（14）、垂直支撑板（15）、侧管（16）及支撑连杆 （17）通过铰接轴连接成两个对应边平行且相等的平行四连杆机构。

3.根据权利要求1所述的摩托车双前轮的连动机构，其特征在于： 所述的垂直支撑板（15）与支撑连杆（17）的铰接轴分别固设在车架 （10）上。

4.根据权利要求1所述的摩托车双前轮的连动机构，其特征在于： 所述的在H型平衡板（14）的左右两侧对称铰接有侧管（16）是：H 型平衡板（14）的左右两侧分别水平设置有U型开口（141），两侧管 （16）分别垂直设置于U型开口（141）内并用铰接轴铰接。

5.根据权利要求1所述的摩托车双前轮的连动机构，其特征在于： 所述的减震器（19）位于前轮（20）的内侧或外侧。