[发明专利]车辆产功轮胎自动推动控制系统无效
申请号: | 201010124307.4 | 申请日: | 2010-02-24 |
公开(公告)号: | CN101776051A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 许子龙 | 申请(专利权)人: | 许子龙 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F03G3/00;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516400广东省汕尾市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轮胎 自动 推动 控制系统 | ||
1.一种车辆产功轮胎自动推动控制系统,其特征在于以车辆本身的重量和车辆产功轮胎产生的震动力,用传动力杆将震动力转化为车辆所需的动力,自动推动车辆前进。
2.根据权利要求书(1)所述的车辆产功轮胎自动推动控制系统,所述产功轮胎,其特征在于轮胎外圆面接触地面处,按轮胎直径大小、振动幅度及振动次数的需要,制造使车辆弹簧或弹簧板产生振动幅度的凸形面或凸形条,使车辆产功轮胎在车辆行驶时,弹簧或弹簧板与车轮转轴的弹动不受路面状况的限制,使车辆的重量在产功轮胎的作用下与地面不断发出震动力,并用整车重量和整车重量在产功轮胎的作用下产生的震动力自行推动车辆前进。
3.根据权利要求书(1)所述的车辆产功轮胎自动推动控制系统,其特征在于产功轮胎利用车辆的重量在车辆行驶时自动推动车辆前进的同时,可以取得剩余动力,在车轮转轴上连接一个相应的发电机,将剩余动力带动发电机发电。
4.根据权利要求书(1)所述的车辆产功轮胎自动推动控制系统,应用于小轿车、客车时,其特征在于将整车外壳,其中包括指示灯和照明灯、车头盖、前后叶子板、左右车门、后车盖、车房内安装的仪表、开关按钮和板面、前后挡风玻璃、天棚、以及车房座位和座位底板等另设一级避震,化解产功轮胎的震动对座驾室的舒适影响和化解震动传导的噪音,制造一个舒适的座驾乘坐空间。
5.根据权利要求书(1)所述的车辆产功轮胎自动推动控制系统,应用于载货车时,其特征在于将整个座驾空间设一级避震,化解产功轮胎的震动对座驾室的舒适影响和震动传导的噪音,提供舒适的座驾乘坐空间。
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