[发明专利]汽车燃油喷射系统挺柱体组件滚轮与挺柱体轴向装配间隙的测量装置

说明书

技术领域

本发明装置用于汽车燃油喷射系统中挺柱体组件(10)的自动化装配生产线，完成对挺柱体滚轮(10-1)和挺柱体(10-2)的轴向装配间隙Δ的测量。

背景技术

对于挺柱体组件装配后滚轮和柱体轴向装配间隙的测量，原先采用的是人工的测量方法。人工的测量方法，不仅生产效率低，存在着较大的不确定因素，而且无法满足自动装配生产线上自动检测的要求。本测量装置是进行在线测量轴向装配间隙的自动化装置。

发明内容

本发明的目的在于针对已有技术的存在的缺陷提供一种汽车燃油喷射系统挺柱体组件滚轮与挺柱体之间轴向装配间隙的自动测量装置，用于取代传统的人工检测，以适用于自动化装配生产线，达到提高生产效率和保证产品质量的目的。

为实现上述发明目的，本发明的构思如下：

本装置采用“一顶一测”的自动测量结构方案，其测量是利用数显百分表在装置根据要求运动前后的两个行程读数之差来实现，测量所得数据即为挺柱体滚轮和柱体的轴向装配间隙值。测杆依靠弹簧力将滚轮沿轴向推动，随动的数显百分表得出距离值，作为本次测量的基准值；顶杆依靠稍大刚度的弹簧力将滚轮沿轴向推回，百分表得出推回后的距离值，两距离值之差即为轴向装配间隙值。其主要机械结构由测杆组件和顶杆组件两部分组成。

上述测杆组件主要由定位气缸、直线导轨、数显百分表、限位拉杆、压缩弹簧及刀口测头等组成。在固定支座上安装测杆定位气缸和直线导轨，直线导轨采用双滑块，左滑块上安装测头安装架及刀口测头，右滑块上安装百分表安装架及数显百分表。两者在中部通过弹簧进行弹性连接，目的是在测量的正行程中依靠压缩弹簧提供测量反力；同时在下部通过限位拉杆连接，在正行程测量时起限位作用，并在反行程测量时依靠拉杆收回测头；同时百分表安装架与气缸活塞杆进行刚性连接，可直接施加气缸作用力实施测量。刀口测头由螺钉固定于测头安装架的左端面，可方便装拆及定期更换。

上述顶杆组件主要包括定位气缸、直线导轨、压缩弹簧、拉杆及刀口测头等组成。在固定支座上安装定位气缸和直线导轨，刀口测头通过L型连接板安装于直线导轨滑块上，其左右移动由气缸驱动；在气缸和刀口测头之间采用弹性连接，在气缸推动到位后由压缩弹簧对刀口测头施加测量力，保持测量过程中测头与滚轮端面接触；因其刚度略大于测杆部件中的压缩弹簧故可将挺柱体滚轮反向推回；与气缸连接杆相连的拉杆将L型连接板拉住，以防刀口测头脱离气缸控制。刀口测头由螺钉固定于L型连接板上方，可方便装拆及定期更换。

根据上述发明构思，本发明采用如下技术步骤：

一种汽车燃油喷射系统挺柱体组件滚轮与挺柱体轴向装配间隙的测量装置，包括包括一个测量台，其特征在于测量台台面中央安装一个夹持待测挺柱体组件的定位夹具，台面右边安装一个测杆组件，台面左边安装一个顶杆组件；所述测杆组件中有一个测杆定位气缸经传动机构向左推移，通过一个测杆弹簧推动一个刀口测头将挺柱体滚轮沿轴向推动，并带动一个数显百分表测得一个距离值作为本次测量的基准值；所述顶杆组件中有一个顶杆定位气缸经传动机构向右推移，通过一个顶杆弹簧推动另一个刀口测头将挺柱体滚轮沿轴向推回，推回后所述百分表得到第二个距离值，两距离值之差即为所测的轴向装配间隙值。

所述测杆组件中所述测杆定位气缸经传动机构推动一个刀口测头和数显百分表的结构是：所述测杆定位气缸通过气缸安装架水平固定于测杆安装座上，与所述的定位气缸活塞连接的气缸连接杆相连，所述气缸连接杆安装于百分表安装架上，底部有限位拉杆拉紧弹簧座，所述弹簧座安装于测头安装架上，弹簧座和气缸连接杆之间装有压缩弹簧；所述测杆安装架上左端面由螺钉固定安装刀口测头，所述百分表安装架上部固定安装数显百分表；所述测头安装架和百分表安装架通过滑块与固定在测杆安装座上的直线导轨滑动配合；所述测杆安装座通过螺钉固定在测量台台面上。

所述顶杆组件中所述顶杆定位气缸经传动机构推动另一个刀口测头的结构是：一个顶杆定位气缸通过气缸安装架水平固定于顶杆安装座上，与所述的气缸活塞连接的气缸连接杆相连，所述的气缸连接杆一侧加工形成拉杆拉紧L型连接板，L型连接板和气缸连接杆之间装有压缩弹簧；所述L型连接板上端面由螺钉固定安装刀口测头，下端面通过滑块与固定在顶杆安装座上的直线导轨滑动配合；顶杆安装座通过螺钉固定在测量台台面上。

本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著优点：

本发明采用“一顶一测”的自动测量结构方案，可快速检测挺柱体组件的滚轮和挺柱体之间的间隙，可提高检测效率，减少检测过程中人为因素影响，提高产品质量，适用于自动生产线上。

附图说明