[发明专利]微粒过滤器温度校正系统和方法有效
| 申请号： | 201010128411.0 | 申请日： | 2010-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN101839163A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | T·小拉罗斯;R·J·达 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 微粒 过滤器 温度 校正 系统 方法 | ||
1.一种控制系统，所述控制系统包括：
排气流率模块，其产生对应于排气流率的排气流率信号；和
温度调节模块，其基于所述排气流率确定温度校正因子，并且响应于测量到的微粒温度信号和所述温度校正因子来确定校正的温度微粒传感器信号。
2.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括与所述温度调节模块通信的存储器。
3.如权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述存储器包括用于确定所述温度校正因子的查询表。
4.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括受控功能模块，所述受控功能模块响应于所述校正的温度微粒传感器信号来控制发动机功能。
5.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括柴油发动机。
6.如权利要求5所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括受控功能模块，所述受控功能模块响应于所述校正的温度微粒传感器信号来控制所述柴油发动机的发动机功能。
7.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括微粒过滤器温度传感器，所述微粒过滤器温度传感器产生对应于微粒过滤器温度的所述测量的微粒过滤器温度信号。
8.如权利要求7所述的控制系统，其特征在于，还包括受控功能模块，所述受控功能模块响应于所述校正的微粒过滤器温度传感器信号来控制发动机功能。
9.如权利要求7所述的控制系统，其特征在于，所述受控功能模块响应于所述温度校正因子和所述测量的微粒过滤器温度信号来控制所述发动机功能。
10.一种方法，所述方法包括：
产生对应于排气流率的排气流率信号；
基于所述排气流率确定温度校正因子；和
响应于所述温度校正因子来控制发动机功能。
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