[发明专利]自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统无效
| 申请号： | 201010129007.5 | 申请日： | 2010-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN101813185A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 刘祥伍;周立亭;李卫强;于新涛;梁健;郭明忠;宋廷彬 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 李江 |
| 地址： | 261041 山东省潍坊市潍坊高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动变速器 液压 控制系统 中的 变矩器 | ||
1.一种自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，包括主油路(20)和低压油路，在主油路上设有主油路压力控制阀(13)，低压油路上设有变矩器(15)，其特征在于：
在低压油路上设有变矩器控制阀(1)，所述变矩器控制阀(1)与主油路压力控制阀(13)连通。
2.根据权利要求1所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述低压油路包括闭锁离合器分离油路(16)和闭锁离合器结合油路(17)，变矩器控制阀(1)与变矩器(15)之间通过闭锁离合器分离油路(16)和闭锁离合器结合油路(17)连通。
3.根据权利要求2所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述变矩器控制阀(1)连接有电磁阀(14)。
4.根据权利要求1所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述变矩器控制阀(1)包括阀体(21)，在阀体内设有阀腔，在阀腔内设有阀芯(5)，在阀体(21)上设有与主油路(20)连通的两个进油口(6、10)、分离油路通油口(7)和结合油路通油口(9)。
5.根据权利要求4所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：与主油路(20)连通的其中一个进油口(6)设置在靠近分离油路油口(7)的位置；与主油路(20)连通的另一个进油口(10)设置在靠近结合油路通油口(9)的位置。
6.根据权利要求5所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述阀芯(5)上靠近分离油路油口(7)和进油口(6)的位置处设有环形的第一导油槽(24)，阀芯(5)带动第一导油槽(24)移动至与分离油路油口(7)和进油口(6)对应位置时，该第一导油槽(24)与分离油路油口(7)和进油口(6)连通，进油口(10)封闭。
7.根据权利要求5或6所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述阀芯(5)上靠近结合油路通油口(9)和进油口(10)的位置处设有环形的第二导油槽(23)，阀芯(5)带动第二导油槽(23)移动至与结合油路通油口(9)和进油口(10)对应位置时，该第二导油槽(23)与结合油路通油口(9)和进油口(10)连通，进油口(6)封闭。
8.根据权利要求7所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述阀腔内设有滑柱(2)，阀芯(5)靠近滑柱(2)的一端设有沉孔(3)，所述阀芯(5)上设有将沉孔(3)和第一导油槽(24)连通的通油孔(12)。
9.根据权利要求8所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述滑柱(2)与阀腔内壁之间安装有复位弹簧(4)。
10.根据权利要求3所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述变矩器控制阀(1)的阀体上设有与电磁阀(14)的输出油压端连接的通油口(11)。
11.根据权利要求4所述的自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统，其特征在于：所述低压油路上连接有冷却润滑系统(18)，在变矩器控制阀(1)的阀体上设有与冷却润滑系统(18)连接的通油口(8)，该通油口(8)与第一导油槽(24)连通。
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