[发明专利]一种驱动桥散热系统的新型液压系统

权利要求书

1.一种驱动桥散热系统的液压系统，其特征是：该系统由全液压制动系统、驱动桥散热系统和风扇散热液压系统三个子系统组成：

其中全液压制动系统由液压油箱（1）、制动泵（2）、充液阀（4）、行车蓄能器（6）、手制动阀（7）、脚制动阀（8）、行车制动开关（9）、驱动前桥（10）和驱动后桥（12）组成并依次连接；驱动桥散热系统包括电磁溢流阀（5）、所述驱动前桥（10）、所述驱动后桥（12）、温度传感器（11）、第一过滤器（13）、冷却器（14）、马达-泵组件（17）和第二过滤器（3）；风扇散热液压系统由所述液压油箱（1）、泵（18）、液压风扇组件（15）、散热器（16）和所述冷却器（14）组成并依次连接；

全液压制动系统中将充液阀（4）预设一个压力和充液速度范围值，充液达到此范围时，换向对驱动桥散热系统中的电磁溢流阀（5）供油；

驱动桥散热系统中设置在驱动桥中的温度传感器（11）控制电磁溢流阀（5），当驱动桥中润滑油温度正常时，液压油经电磁溢流阀（5）直接回到液压油箱（1），当驱动桥中润滑油超过正常温度时，电磁溢流阀（5）中的电磁阀失电，液压油经过并带动马达-泵组件（17）中的马达再回到液压油箱（1），马达-泵组件（17）中马达带动泵转动，使驱动前桥（10）和驱动后桥（12）中的润滑油经过马达-泵组件（17）到冷却器（14）冷却后回到驱动前桥（10）和驱动后桥（12）中，完成对润滑油的冷却；

在驱动桥散热系统工作的同时，风扇散热液压系统也同时工作，泵（18）将液压油从液压油箱（1）中吸入散热器（16）中，经液压风扇组件（15）散热冷却后进入冷却器（14），完成对液压油的冷却。

2.根据权利要求1所述的一种驱动桥散热系统的液压系统，其特征在于：所述的温度传感器（11）设定的温度为70℃。

3.根据权利要求1或2所述的一种驱动桥散热系统的液压系统，其特征在于:所述的温度传感器（11）有一个，用于检测驱动前桥（10）中的润滑油的温度，马达-泵组件（17）有两个泵，分别控制驱动前桥（10）和驱动后桥（12）中的齿轮润滑油。