[发明专利]喷射器的安装构造和气缸盖侧构件以及具有该气缸盖侧构件的内燃机有效
申请号: | 201010132215.0 | 申请日: | 2010-03-16 |
公开(公告)号: | CN101852155A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 太田安纪;岩濑智彦 | 申请(专利权)人: | 爱知机械工业株式会社 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02M61/14 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷射器 安装 构造 和气 缸盖 构件 以及 具有 内燃机 | ||
1.一种喷射器的安装构造,其包括喷射器单元(30)和形成有第1插入孔(16)和第2插入孔(17)的气缸盖侧构件(3),该喷射器单元(30)是将安装有第1密封构件(21)的第1喷射器(8)、安装有第2密封构件(21)的第2喷射器(8)、能将燃料分配给该第1喷射器(8)和该第2喷射器(8)的燃料分配管(9)单元化而成的,通过将上述第1喷射器(8)和上述第2喷射器(8)分别插入到上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17)中,将上述喷射器单元(30)安装到上述气缸盖侧构件(3)上,其特征在于,
上述第1插入孔(16)形成有用于嵌合上述第1密封构件(21)的第1嵌合部(16b),
上述第2插入孔(17)形成有用于嵌合上述第2密封构件(21)的第2嵌合部(17b),
通过以使将第1喷射器(8)插入到第1插入孔(16)中时在上述第1嵌合部(16b)产生的上述第1密封构件(21)的压缩变形成为最大的时期和将第2喷射器(8)插入到第2插入孔(17)中时在上述第2嵌合部(17b)产生的上述第2密封构件(21)的压缩变形成为最大的时期不一致的方式,将上述第1喷射器(8)和上述第2喷射器(8)分别插入到上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17)中,从而将上述喷射器单元(30)安装到上述气缸盖侧构件(3)上。
2.根据权利要求1所述的喷射器的安装构造,其中,
以将第1喷射器(8)插入到第1插入孔(16)中时在上述第1嵌合部(16b)产生的上述第1密封构件(21)的压缩变形成为最大后、将第2喷射器(8)插入到第2插入孔(17)中时在上述第2嵌合部(17b)产生的上述第2密封构件(21)的压缩变形开始变形的方式,将上述第1喷射器(8)和上述第2喷射器(8)分别插入到上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17)中。
3.根据权利要求2所述的喷射器的安装构造,其中,
从将第1喷射器(8)插入到第1插入孔(16)中时在上述第1嵌合部(16b)产生的上述第1密封构件(21)的压缩变形成为最大的状态起,将上述第1喷射器(8)和上述第2喷射器(8)插入到上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17)内第1行程量时,将第2喷射器(8)插入到第2插入孔(17)中时在上述第2嵌合部(17b)产生的上述第2密封构件(21)的压缩变形开始变形。
4.根据权利要求3所述的喷射器的安装构造,其中,
将上述第1行程量设定为:从上述第1喷射器(8)的作用于上述第1插入孔(16)的插入载荷成为最大载荷状态到成为最小载荷状态的、上述第1喷射器(8)插入到上述第1插入孔(16)中的插入量以及上述第2喷射器(8)插入到第2插入孔(17)中的插入量。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的喷射器的安装构造,其中,
上述第1插入孔(16)的深度方向上的上述第1嵌合部(16b)的形成位置与上述第2插入孔(17)的深度方向上的上述第2嵌合部(17b)的形成位置相比,在深度方向上形成在较浅的位置。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的喷射器的安装构造,其中,
作为上述气缸盖侧构件(3)的气缸盖主体(3)形成有用于构成气缸(14a、14b、14c、14d)的燃烧室(12),
对上述燃烧室(12)配置一对上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17),使得能够由上述第1喷射器(8)和上述第2喷射器(8)分别对该燃烧室(12)喷射上述燃料。
7.根据权利要求6所述的喷射器的安装构造,其中,
在上述气缸盖主体(3)上呈直列地形成多个上述燃烧室(12),
上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17)分别以相对于作为与上述燃烧室(12)的列方向垂直的面的垂直中央面对称的方式配设,该垂直中央面通过沿该列方向排列的上述燃烧室(12)的燃烧室列的中央。
8.根据权利要求1~5中任一项所述的喷射器的安装构造,其中,
在作为上述气缸盖侧构件(3)的气缸盖主体(3)上呈直列地形成有多个用于构成气缸(14a、14b、14c、14d)的燃烧室(12),
上述第1插入孔(16)和上述第2插入孔(17)分别对应于不同的上述燃烧室(12)地配设在作为上述气缸盖侧构件(3)的气缸盖主体(3)上。
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