[发明专利]一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车

权利要求书

1.一种靠人体自平衡消减车体惯性力的电动车，其特征在于， 包括前轮部分、摆臂部分和操纵部分，所述的前轮部分与摆臂部分通 过转向组件连接，

所述前轮部分包括前轮（6），前轮（6）的轮毂上安装有电动机 （5），电动机（5）中心的前轮轴（7）上安装有刹车支架（25），前 轮轴（7）的两端分别通过螺纹与电动操纵转把（19）连接，电动操 纵转把（19）上分别通过紧固螺钉C（22）和紧固螺钉D（24）连接 有电机调速开关（23）和前叉（3），前轮（6）的上方与前叉（3）之 间设置有挡泥板（4）；

所述的摆臂部分包括两个摆臂（9），摆臂（9）上分别连接有踏 板A（13）和踏板B（14），踏板A（13）和踏板B（14）分别通过 摆轮摆架（11）设置有一个摆轮（12），摆臂（9）下方设置有电池座 （10）；

所述的操纵部分包括套接在前叉（3）上端内部的倒J形的车把 杆（1），车把杆（1）中部设置有电源显示及控制器（35），车把杆（1） 的上端连接有车把（15），车把（15）的两端设置有车闸把手（36）， 车闸把手（36）与闸线（37）的一端相连，闸线（37）的另一端与刹 车装置（34）相连；

所述转向组件包括2个摆臂连接支架（8），摆臂连接支架（8） 上水平设置有转向轴承（16），转向轴承（16）与摆臂（9）的一端连 接，摆臂连接支架（8）的外侧分别通过麻花螺钉（21）连接有转角 挡板（20），摆臂连接支架（8）的内侧分别通过连接转轴（18）与电 动操纵转把（19）连接；

行驶操纵作用在前轮轴（7）上，通过车把（15）向前或向后运 动，来控制电动操纵转把（19）与前轮轴（7）的相对转动，操纵电 动机（5）实现行车或停车。

2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述的车把杆 （1）为中空的管状，车把杆（1）下端开有水平的通孔，其下端内部 设置有“几”字形的弹簧（31），前叉（3）上开有若干水平的通孔， 弹簧（31）的两端分别设置有固定栓（33），固定栓（33）分别依次 穿过车把杆（1）和前叉（3）的通孔。

3.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述的刹车支 架（25）为扇形，在前轮（6）两侧呈“八”字形设置，圆弧处内侧 表面设置有刹车闸皮（27）。