[发明专利]行李箱用拉链及应用该拉链的行李箱有效
申请号: | 201010133162.4 | 申请日: | 2010-03-12 |
公开(公告)号: | CN102188082A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 江锡鋘 | 申请(专利权)人: | 江锡鋘 |
主分类号: | A44B19/34 | 分类号: | A44B19/34;A45C5/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 王燕秋 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 拉链 应用 | ||
1.一种行李箱用拉链,用于设置在一行李箱的一上壳体与一下壳体之间,其特征在于:所述行李箱用拉链包含有:
一塑胶制成的第一带体,具有一用以遮蔽所述行李箱上壳体的周缘的遮蔽段、一衔接该遮蔽段的接合段以及一衔接该遮蔽段的延伸段;
一塑胶制成的第二带体,具有一用以遮蔽所述行李箱下壳体的周缘的遮蔽段、一衔接该遮蔽段的接合段以及一衔接该遮蔽段的延伸段;
多个能相互啮合的链齿,分别固定设置在所述第一带体的延伸段以及所述第二带体的延伸段;
当所述行李箱用拉链设置在所述行李箱的上壳体与下壳体之间时,所述上壳体的周缘容置在所述第一带体的遮蔽段与接合段之间,所述下壳体的周缘容置在所述第二带体的遮蔽段与接合段之间。
2.如权利要求1所述的行李箱用拉链,其特征在于:所述第一带体的遮蔽段与接合段的衔接处具有一限位部,用于抵接于所述行李箱上壳体的周缘,且所述第二带体的遮蔽段与接合段的衔接处具有一限位部,用于抵接于所述行李箱下壳体的周缘。
3.如权利要求1所述的行李箱用拉链,其特征在于:所述第一带体的接合段通过一车缝线缝合在所述上壳体上,且所述第一带体的遮蔽段遮蔽所述车缝线,所述第二带体的接合段通过一车缝线缝合在所述下壳体上,且所述第二带体的遮蔽段遮蔽所述车缝线。
4.一种应用如权利要求1所述拉链的行李箱,包含有:
一上壳体;
一下壳体;
其特征在于:所述上壳体与所述下壳体之间设置有一拉链,所述拉链包含有:
一塑胶制成的第一带体,具有一用以遮蔽所述行李箱上壳体的周缘的遮蔽段、一衔接该遮蔽段的接合段以及一衔接该遮蔽段的延伸段;
一塑胶制成的第二带体,具有一用以遮蔽所述行李箱下壳体的周缘的遮蔽段、一衔接该遮蔽段的接合段以及一衔接该遮蔽段的延伸段;
多个能相互啮合的链齿,分别固定设置在所述第一带体的延伸段以及所述第二带体的延伸段;
所述上壳体的周缘容置在所述第一带体的遮蔽段与接合段之间,所述下壳体的周缘容置在所述第二带体的遮蔽段与接合段之间。
5.如权利要求4所述的行李箱,其特征在于:所述拉链的第一带体的遮蔽段与接合段的衔接处具有一限位部,用于抵接于所述行李箱的上壳体的周缘,且所述拉链的第二带体的遮蔽段与接合段的衔接处具有一限位部,用于抵接于所述行李箱的下壳体的周缘。
6.如权利要求4所述的行李箱,其特征在于:所述拉链的第一带体的接合段通过一车缝线而缝合在所述行李箱的上壳体上,且所述拉链的第一带体的遮蔽段遮蔽所述车缝线,所述拉链的第二带体的接合段通过一车缝线缝合在所述行李箱的下壳体上,且所述拉链的第二带体的遮蔽段遮蔽所述车缝线。
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