[发明专利]一种汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置

说明书

技术领域

本发明属于测试装置技术领域，具体来说涉及汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置。

背景技术

现有技术对汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验都是通过人工进行的，即费力，又不能准确考核汽车自动空调系统温度设置按钮的可靠性。

发明内容

为克服现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置，该装置的控制方法是由时间继电器控制电磁阀，电磁阀控制汽缸，汽缸控制汽车自动空调系统温度设置按钮动作，从而实现汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验自动控制。

本发明提供的汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置，能在自动空调系统处于工作状态下对温度设置按钮进行耐久性试验，解决了不能准确测试温度设置按钮的耐久性的问题。

本发明具体采用以下技术方案：

一种汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关4、第一时间继电器1、第二时间继电器2、第三时间继电器3、交流接触器6、第一电磁阀5、第二电磁阀10、第一气缸11、第二汽缸12、计数器(9)、三通阀门8和油水分离器7；其特征在于：

所述空气开关输入端外接交流电源，空气开关输出端两端分别连接至所述第三时间继电器3电磁线圈的两端，该第三时间继电器3一对常开触点的输入触点脚以及一对常闭触点的输入触点脚均连接至所述空气开关输出端的相线端，所述常开触点的输出触点脚连接至所述所述第二时间继电器2电磁线圈的一端以及所述交流接触器6电磁线圈的一端，所述常闭触点的输出触点脚连接至所述第一时间继电器1电磁线圈的一端，所述第一时间继电器1、第二时间继电器2以及交流接触器6电磁线圈的另一端均连接至所述空气开关输出端的零线端；

所述第一时间继电器1的一对常闭触点的输入触点脚连接至所述空气开关输出端的相线端，其输出触点脚连接至第二电磁阀10电磁线圈一端，用于控制第二电磁阀10的通断电时间，第二电磁阀10电磁线圈另一端与空气开关4输出端的零线端相连；

所述第二时间继电器2的一对常闭触点的输入触点脚连接至所述空气开关输出端的相线端，其输出触点脚连接至第一电磁阀5电磁线圈一端，用于控制第一电磁阀5的通断电时间，第一电磁阀5电磁线圈另一端与空气开关4输出端的零线端相连；依次通过三通阀8、油水分离器7将所述第一电磁阀5、第二电磁阀(10)的进气端口与高压气管相连，第一汽缸11的接气端口连接至所述第一电磁阀的出气端，所述第二汽缸12的接气端口连接至所述第二电磁阀的出气端口；

将所述第一电磁阀5和第二电磁阀10用夹具固定在空调控制器上，使第一汽缸11的活塞杆正对着空调控制器温度设置按钮的增加键(+)，使第二汽缸12的活塞杆正对着空调控制器温度设置按钮的减小键(-)；

交流接触器6常开触点的两端与计数器9的两个计数接线端电连接，用于控制计数器在试验中累计计数；

其中所述第一时间继电器1的循环时间设置为1秒和1秒，第二时间继电器2的循环时间设置为1秒和1秒，第三时间继电器3循环时间设置为64秒和64秒。

所述交流接触器用于控制计数器计数；

所述电磁阀用于控制汽缸的换向；

所述气缸用于控制温度设置按钮的动作；

所述油水分离器内置压力表，用于为汽缸提供所需试验压力；

所述计数器用于耐久性试验的累计计数。

本发明的效果是：本发明提供的汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置，解决了不能准确测试温度设置按钮的耐久性的问题。本发明适用于装有自动空调系统的汽车。本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。

附图说明

图1为本发明的汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置结构图；

(由于缺少电路原理图，申请人可以在申请中不加上该图，但需要仔细检查我撰写的权利要求是否与技术方案相符，如果不符合，请标出)

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本发明的汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置作进一步详细说明；

根据空调控制器耐久性试验要求，温度设置按钮耐久性试验按照以下(1)(2)步骤每次做一个循环，共做8000个循环。

(1)按下空调控制器温度设置按按键上面的“+”号键，设定温度显示增加0.5度/次，从最小16度到最大为32度。再按会显示已达最大温度设置HI，混合风门同时走到最热位置。