[发明专利]船舶长轴系安装方法

权利要求书

1.一种船舶长轴系安装方法，其特征在于，包括

内场阶段：

进行艉轴前后轴承处的外径测量、艉管轴承内径的测量及低速中 间轴轴承和高速中间轴轴承内径尺寸的测量，对轴承与轴的配合间隙 进行计算，低速中间轴和高速中间轴长度的测量，艉轴长度、艉管长 度的测量；

船台施工阶段：

根据测量的艉轴、低速中间轴和高速中间轴的长度，测量的轴系 联轴节尺寸，设备厂要求的轴系联轴节安装要求，确定红套尺寸，进 而确定轴系安装的实际长度，计算出主机理论上的定位坐标，然后对 比分段合拢主船体形成后船体实测长度，计算主机偏移的尺寸，核查 主机安装螺栓情况，使主机安装螺栓避开主机基座肘板；

同时，轴承基座定位不再以理论上的船体肋位号为基准，而是根 据轴承在轴上的位置，通过明确实际轴承基座之间的距离来定位；

在船台施工阶段通过初步拉线，确定轴系理论中心线高度，分析 船体下水后船体变形对轴系中心线的影响，确定船台施工阶段轴承基 座高度需留的余量，确保轴系水下校中报检通过后，轴承安装时轴承 固定垫块的厚度在合理范围之内；

轴系安装、校中阶段：

进行轴系预顶升，预顶升数据出来后，先分析预顶升数据，绘制 轴系顶升曲线，根据预顶升曲线形状确定预顶升试验是否达到要求， 数据不合理的，重新调整校中数据，使轴系预顶升数据达到校中计算 要求。