[发明专利]车内用盖锁紧结构有效
申请号: | 201010139138.1 | 申请日: | 2010-03-19 |
公开(公告)号: | CN101839097A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 河野和典 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | E05B65/19 | 分类号: | E05B65/19;B60R7/04 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 褚海英;武玉琴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内用盖锁紧 结构 | ||
1.一种盖锁紧结构,其使得用于覆盖汽车内部的内饰部分开口的盖子能够在内饰部分上锁紧或解锁,该盖锁紧结构包括:
接合体,其作为整体组件包括能够与内饰部分的接合部接合的第一凸起部和用于第一凸起部的接合操作的操纵杆,所述接合体可滑动地设在盖上并且构成为能够在锁紧状态和解锁状态之间切换,所述锁紧状态下所述第一凸起部与所述接合部接合,而所述解锁状态下所述第一凸起部与所述接合部脱离接合,
其中,所述盖具有长开口,使得接合体能够随着操纵杆插入所述长开口而滑动,
在将操纵杆插入长开口中的第一状态,接合体能绕着沿操纵杆插入方向延伸的轴线旋转,
在接合体从第一状态绕着轴线旋转了预定角度的第二状态,接合体能够朝向或远离接合部滑动,同时不会让操纵杆从长开口中脱开,并且
所述盖包括第二凸起部,它随着接合体的滑动运动而与第一凸起部滑动地接合并且因此将第一凸起部保持住。
2.如权利要求1所述的盖锁紧结构,其中所述第二凸起部包括一对接合钩,它们彼此面对并且沿着与将操纵杆插入到长开口中的插入方向相反的方向从接合体位于接合部侧的端部突起,并且
在将接合体安装到盖上的过程中,第一凸起部从那对接合钩的顶面外侧将那对接合钩推开,同时进入到那对接合钩之间的空间中,与那对接合钩接合。
3.如权利要求2所述的盖锁紧结构,其中每一个那对接合钩的顶面都形成为朝向接合钩的底端变窄的锥形表面。
4.如权利要求1-3中任一项所述的盖锁紧结构,其中所述盖包括第一止动件和第二止动件,所述第一止动件在沿着接合体滑动方向的一侧上接收所述接合体,所述第二止动件在沿着接合体滑动方向的另一侧上接收所述接合体。
5.如权利要求1至4中任一项所述的盖锁紧结构,其中所述接合体的滑动面和所述盖的滑动对象支撑表面中的任一个包括接合突起部,并且其另一个包括接合凹入部,并且
接合突起部在所述接合体处于锁紧行程端部时与其中一个接合凹入部接合,而在接合体处于解锁行程端部时与另一个接合凹入部接合。
6.如权利要求1至5中任一项所述的盖锁紧结构,其中
所述接合体的主体形成为板状,
所述操纵杆设置成在接合体主体的大致中央部分向外伸出,
所述操纵杆设置成在接合体安装在盖上的状态沿着与接合体滑动方向垂直的方向延伸,并且所述操纵杆的长度设定为大于所述长开口的宽度,而所述操纵杆的宽度设定为小于所述盖的所述长开口的宽度,
所述操纵杆的底部形成为约束部,并且在第一状态,约束部位于所述长开口内,使得接合体能够绕着轴线旋转,并且
所述第一凸起部从所述接合体主体的端部中的两个相对端的每一个成板状朝向所述接合部突出,所述端部位于所述接合部侧,所述两个相对端沿着与所述滑动方向垂直的方向彼此相对。
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