[发明专利]双离合多级变速器

权利要求书

1.一种变速器，包括：

变速器壳体；

双离合器组件，其具有能够连接到发动机的飞轮的离合器壳体，其中，所述离合器壳体以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内；

第一、第二、第三、第四和第五齿轮组，其中，所述第一齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮，所述第二齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮和啮合所述第二齿轮的第三齿轮，所述第三齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮，所述第四齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮，所述第五齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮；

第一变速器输入部件，其具有以可旋转方式支撑在所述变速器壳体中的第一端部，并且其中，所述第三、第四和第五齿轮组的第一齿轮中的每个以可旋转方式固定到所述第一变速器输入部件以便共同旋转；

第二变速器输入部件，其具有以可旋转方式支撑在所述变速器壳体中的第一端部，其中，所述第一和第二齿轮组的第一齿轮中的每个均以可旋转方式固定到所述第二变速器输入部件以便共同旋转，并且其中，所述第二变速器输入部件与所述第一变速器输入部件同心，并且至少部分环绕所述第一变速器输入部件；

第一副轴，其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内，并且与所述第一和第二变速器输入部件平行且间隔开，其中，所述第二齿轮组的第三齿轮、所述第三齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第二齿轮每个均能够选择性地连接到所述第一副轴以便共同旋转；

第二副轴，其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内，并且与所述第一和第二变速器输入部件平行且间隔开，其中，所述第一齿轮组的第二齿轮、所述第二齿轮组的第二齿轮和所述第四齿轮组的第二齿轮每个均能够选择性地连接到所述第二副轴以便共同旋转；

四个同步器组件，其用于选择性地将所述第一、第二、第三、第四和第五齿轮组的至少一个齿轮与所述第一副轴和第二副轴中的至少一个相联接，并且

其中，所述双离合器组件的选择性接合将所述双离合器壳体与所述第一和第二变速器输入部件中的至少一个相互连接，而所述四个同步器组件中的至少一个的选择性接合建立五个前进档速比中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第一个选择性地将所述第二齿轮组的第三齿轮连接到所述第一副轴。

3.根据权利要求2所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第二个选择性地将所述第一齿轮组的第二齿轮和所述第二齿轮组的第二齿轮中的至少一个连接到所述第二副轴。

4.根据权利要求3所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第三个选择性地将所述第三齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第二齿轮中的至少一个连接到所述第一副轴。

5.根据权利要求4所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第四个选择性地将所述第四齿轮组的第二齿轮连接到所述第二副轴。

6.根据权利要求1所述的变速器，其中，所述第一齿轮组邻接所述双离合器组件，所述第二齿轮组邻接所述第一齿轮组，所述第三齿轮组邻接所述第二齿轮组，所述第四齿轮组邻接所述第三齿轮，而所述第五齿轮组位于所述变速器壳体的端壁与所述第四齿轮组之间。

7.根据权利要求1所述的变速器，其中，所述双离合器组件包括第一离合器和第二离合器，其中，所述第二离合器构造成选择性地将所述离合器壳体连接到所述第二变速器输入部件，并且其中，所述四个同步器组件包括第二同步器组件，该第二同步器组件用于将所述第一齿轮组的第二齿轮选择性地连接到所述第二副轴以建立第二传动比。

8.根据权利要求7所述的变速器，其中，所述双离合器组件的第二离合器构造成选择性地将所述离合器壳体连接到所述第二变速器输入部件，并且其中，所述四个同步器组件中的第二同步器构造成选择性地将所述第二齿轮组的第二齿轮连接到所述第二副轴以建立第四传动比。

9.根据权利要求8所述的变速器，其中，所述双离合器组件的第二离合器构造成选择性地将所述离合器壳体连接到所述第二变速器输入部件，并且其中，所述四个同步器组件中的第一同步器组件构造成选择性地将所述第二齿轮组的第三齿轮连接到所述第一副轴以建立倒档传动比。

10.一种双离合变速器，包括：

变速器壳体；

第一、第二、第三、第四和第五齿轮组，其中，所述第一齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮，所述第二齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮和啮合所述第二齿轮的第三齿轮，所述第三齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮，所述第四齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮，所述第五齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮；

第一变速器输入部件，其具有以可旋转方式支撑在所述变速器壳体中的第一端部和第二端部，并且其中，所述第三、第四和第五齿轮组的第一齿轮中的每个以可旋转方式固定到所述第一变速器输入部件以便共同旋转；

第二变速器输入部件，其具有以可旋转方式支撑在所述变速器壳体中的第一端部，其中，所述第一和第二齿轮组的第一齿轮中的每个均以可旋转方式固定到所述第二变速器输入部件以便共同旋转，并且其中，所述第二变速器输入部件与所述第一变速器输入部件同心，并且至少部分环绕所述第一变速器输入部件；

双离合器组件，其具有：能够连接到发动机的飞轮的离合器壳体；第一离合器，其构造成选择性地将所述离合器壳体连接到所述第一变速器输入部件；以及第二离合器，其构造成选择性地将所述离合器壳体连接到所述第二变速器输入部件，并且其中，所述离合器壳体以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内；

第一副轴，其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内，并且与所述第一和第二变速器输入部件平行且间隔开，其中，所述第二齿轮组的第三齿轮、所述第三齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第二齿轮每个均能够选择性地连接到所述第一副轴以便共同旋转；

第二副轴，其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内，并且与所述第一和第二变速器输入部件平行且间隔开，其中，所述第一齿轮组的第二齿轮、所述第二齿轮组的第二齿轮和所述第四齿轮组的第二齿轮每个均能够选择性地连接到所述第二副轴以便共同旋转；

第一同步器组件，其构造成：当所述双离合器组件的第二离合器被接合以将所述双离合器的离合器壳体连接到所述第二变速器输入部件时，选择性地将所述第二齿轮组的第三齿轮连接到所述第一副轴以建立倒档传动比；

第二同步器组件，其构造成：当所述双离合器组件的第二离合器被接合以将所述双离合器的离合器壳体连接到所述第二变速器输入部件时，选择性地将所述第一齿轮组的第二齿轮连接到所述第二副轴以建立第二传动比，以及选择性地将所述第二齿轮组的第二齿轮连接到所述第二副轴以建立第四传动比；

第三同步器组件，其构造成：当所述双离合器组件的第一离合器被接合以将所述双离合器的离合器壳体连接到所述第一变速器输入部件时，选择性地将所述第五齿轮组的第二齿轮连接到所述第一副轴以建立第一传动比，以及选择性地将所述第三齿轮组的第二齿轮连接到所述第一副轴以建立第三传动比；以及

第四同步器组件，其构造成：当所述双离合器组件的第一离合器被接合以将所述双离合器的离合器壳体连接到所述第一变速器输入部件时，选择性地将所述第四齿轮组的第二齿轮连接到所述第二副轴以建立第五传动比。