[发明专利]柴油机的进气温度、压力调节装置

权利要求书

1.柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，包括进气温度调节部件和进气压力调节阀；

所述的进气温度调节部件包括一烟气换热器、一空气出管、两空气进管、一进气空气流动面积调节机构；其中：

所述的烟气换热器包括壳体、设置在壳体内的换热管、设在壳体一侧的一与换热管贯通连接的烟气进气管和设在壳体另一侧的一与换热管贯通连接的烟气出气管、以及设置在壳体顶部的一换热器空气进气口和设置在壳体底部的一换热器空气出气口；所述的烟气进气管通过管道与柴油机的烟气排出口相连接；

所述的空气出管与所述换热器空气出气口对接；

所述的两空气进管分别设置在所述烟气换热器两侧，该两空气进管的底部分别与空气出管贯通，所述两空气进管顶部分别设有空气进气口；

所述的进气空气流动面积调节机构设置在换热器空气进气口和两空气进管进气口的口部，根据需要调节换热器空气出气管和两空气进管进气的面积；

所述的进气压力调节阀设置在所述的空气出管的出气口部。

2.根据权利要求1所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的进气空气流动面积调节机构包括一滑动盖板和一电机驱动机构；所述的滑动盖板呈连为一体的品字形，包括设置在中间的中间盖和设置在中间盖一侧边两端的两个侧盖；所述的中间盖恰遮盖在换热器空气进气口的口部，所述的两侧的两个侧盖分别恰遮盖在两个空气进管进气口的口部；所述的滑动盖板通过电机驱动机构控制其遮盖在换热器空气进气口和两空气进管进气口的面积。

3.根据权利要求2所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的电机驱动机构包括电机、与电机输出轴连接的螺杆传动部件，所述的滑动盖板受螺杆传动部件的驱动来回在换热器空气进气口和两空气进管进气口上同步移动。

4.根据权利要求1、2或3所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的换热器空气进气口与两空气进管进气口齐平。

5.根据权利要求2或3所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的换热器空气进气口的面积等于两空气进管进气口面积之和；当移动滑动盖板时，所述的换热器空气进气口的空气流通面积等于两空气进管的进气口的空气流通面积之和。

6.根据权利要求2所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，还包括一滑动盖板移动部件，所述的滑动盖板移动部件包括分别设置在两空气进管顶部外侧的导轨和设置在滑动盖板底部可在导轨上滑行的转动件。

7.根据权利要求1所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的烟气换热器壳体和烟气进气管、以及两空气进管的外壁均包覆隔热层。

8.根据权利要求1所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的空气出管的上部设有电加热器。

9.根据权利要求1所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的烟气换热管采用膨胀节进行热补偿。

10.根据权利要求1所述的柴油机的进气温度、压力调节装置，其特征在于，所述的烟气换热器的换热器空气出气口与空气出管之间、以及烟气换热器的壳体与进气空气流动面积调节机构之间均采用螺栓连接，可活动拆卸安装。