[发明专利]用于车辆座椅的座椅框架有效
申请号: | 201010141435.X | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN101879875A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | D·雍格特;T·吉尔伯特 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 框架 | ||
1.用于车辆座椅的座椅框架(1),其中该座椅框架(1)包括两个座椅支架(3,3),这些座椅支架在该车辆的纵向方向上延伸并且旨在用于横向地将该座椅框架(1)附接到一个车辆地板(2)上或附接到用于该座椅框架(1)的多个调整轨(16)上;以及一个座椅壳(4),该座椅壳被安装在这些座椅支架(3,3)上并且被连接到这些座椅支架(3,3)上并且旨在用于容纳一个坐垫;其特征在于,该座椅壳(4)被连接到该对应的座椅支架(3)上,其方式为使该座椅壳(4)以及该座椅支架(3)在该连接区域中形成一个封闭的轮廓,其中该座椅壳(4)是由一种轻金属形成的。
2.根据权利要求1所述的座椅框架,其特征在于,该座椅壳(4)是由铝、镁或该对应金属的一种合金形成的。
3.根据权利要求1或2所述的座椅框架,其特征在于,这些座椅支架(3,3)是由增加刚度以及增加断裂伸长率的一种材料形成的。
4.根据权利要求1至3之一所述的座椅框架,其特征在于,这些座椅支架(3,3)是由钢或一种铝合金形成的。
5.根据权利要求1至4之一所述的座椅框架,其特征在于,座椅壳(4)与对应的座椅支架(3)的连接(11,12)被设计为一种铆钉连接、粘合剂连接、螺钉连接或这些连接类型的一种组合。
6.根据权利要求5所述的座椅框架,其特征在于,该座椅壳(4)以及该对应的座椅支架(3)在该连接区域中具有多个平的以及基本上平面的接触面,并且该连接被形成为一种粘合剂连接。
7.根据权利要求1至6之一所述的座椅框架,其特征在于,该对应的座椅支架(3)具有一个U形的截面,该U形的截面有两个支腿(5,6)以及连接这些支腿的一个腹板(7),并且该座椅壳(4)在连接到该对应的座椅支架(3)上的区域中具有一个Z形的截面,该Z形的截面有两个相反指向的支腿(8,9)以及连接这些支腿的一个腹板(10),其中座椅壳(4)与对应的座椅支架(3)的连接发生在座椅壳(4)与座椅支架(3)的这些支腿(8,9;5,6)的区域中。
8.根据权利要求1至7之一所述的座椅框架,其特征在于,这些座椅支架(3,3)经由多个铰接连接(17,17)被附接到这些调整轨(16,16)上。
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