[发明专利]车辆用座椅滑动装置无效
申请号: | 201010141941.9 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN101850730A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 森山玄太;名仓干人;原田拓 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田军锋 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 滑动 装置 | ||
1.一种用于车辆的座椅滑动装置(1),包括:
下轨道(3),其适于固定于车辆地板;
上轨道(4),其适于固定于所述座椅,用于相对于所述下轨道(3)移动;
锁柄(21),其以可旋转的方式连接于所述上轨道(4)并构造成与所述下轨道(3)相接合,用于选择性地限制所述上轨道(4)相对于所述下轨道(3)的移动;
第一偏置构件(22),用于将所述锁柄(21)弹性地保持在预定的初始位置,在所述预定的初始位置,所述上轨道(4)相对于所述下轨道(3)的移动受到限制;
操作杆(51),其以可旋转的方式连接于所述上轨道(4)并可操作地连接于所述锁柄(21),所述操作杆(51)具有端部(52),所述端部(52)构造成将所述操作杆(51)的操作力传递到所述锁柄(21),从而响应于所述操作杆(51)的旋转操作而取消对所述上轨道(4)相对于所述下轨道(3)的移动的限制;
第二偏置构件(41),用于将所述操作杆(51)弹性地保持在预定的初始位置;以及
缓冲构件(56、61、65),其设置在所述操作杆(51)和所述锁柄(21)中的一个处,所述缓冲构件(56、61、65)构造成接触所述操作杆(51)和所述锁柄(21)中的另一个,用于在所述操作杆(51)的旋转操作的初始阶段限制所述操作杆(51)的所述端部(52)与所述锁柄(21)的接触,并且所述缓冲构件(56、61、65)构造成当响应于所述操作杆(51)的旋转操作而通过所述锁柄(21)取消对所述上轨道(4)相对于所述下轨道(3)的移动的限制时,允许所述操作杆(51)的所述端部(52)与所述锁柄(21)的接触。
2.如权利要求1所述的用于车辆的座椅滑动装置(1),其中,
所述下轨道(3)、所述上轨道(4)、所述锁柄(21)、所述第一偏置构件(22)、所述第二偏置构件(41)以及所述缓冲构件(56、61、65)中的每一个均成对地设置于所述座椅的沿宽度方向的两侧;并且
所述操作杆(51)一体地包括操作部(51a)和杆部(51b),所述操作部(51a)沿所述座椅的宽度方向延伸,所述杆部(51b)设置于所述操作部(51a)的各个端部处并且沿所述座椅的前后方向弯曲,用于将所述操作力传递到位于所述端部(52)处的所述锁柄(21)。
3.如权利要求2所述的用于车辆的座椅滑动装置(1),还包括:
限制部(52a),其设置在每个所述杆部(51b)的端部(52)处并位于面对相对的所述杆部(51b)的端部(52)的一侧,所述限制部(52a)构造成能够与所述锁柄(21)相接合,用于限制所述操作杆(51)沿所述座椅的宽度方向的移位。
4.如权利要求3所述的用于车辆的座椅滑动装置(1),其中,
所述限制部(52a)通过在面对相对的所述杆部(51b)的一侧将所述杆部(51b)的端部(52)的一部分弯曲而形成,以覆盖设置于所述座椅的沿所述座椅的宽度方向的两侧的所述锁柄的两相对侧部。
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