[发明专利]汽车安全装置控制系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，特别涉及一种汽车安全装置控制系统和方法。

背景技术

随着科学技术的发展，安全已经成为汽车发展的趋势之一。随着汽车被动安全的不断进步，汽车主动安全的发展速度也十分迅速。目前的主动安全系统已逐渐体现出智能化、人性化，可在车辆发生事故时做出反应，增强用户的安全性。

然而，在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

目前的主动安全系统只能按照生产时预设的范围改变，不能根据车内用户的不同而自动改变，无法最大限度地提供安全保障，发挥主动安全系统应有的作用；并且主动安全系统中的各个主动安全装置都是独立活动的，不能有效地统一发挥功能，限制了各个主动安全装置发挥更大的作用。

发明内容

为了使主动安全系统可以根据车内用户的不同而自动改变，最大限度地提供安全保障，发挥主动安全系统应有的作用，并使主动安全系统中的各个主动安全装置可以联合起来有效地统一发挥功能，发挥各个主动安全装置更大的作用，本发明实施例提供了一种汽车安全装置控制系统和方法。所述技术方案如下：

一种汽车安全装置控制系统，所述系统包括：

信息获取单元，用于获取用户的个人信息；

信息分析控制单元，用于对所述信息获取单元获取的用户的个人信息进行分析，根据分析结果制定出多个主动安全装置的工作方式；

电子控制单元，用于当车辆发生事故时，按照所述信息分析控制单元制定出的工作方式，控制所述多个主动安全装置协调工作。

一种汽车安全装置控制方法，所述方法包括：

获取用户的个人信息；

对所述个人信息进行分析，根据分析结果制定出多个主动安全装置的工作方式；

当车辆发生事故时，按照制定出的工作方式，控制所述多个主动安全装置协调工作。

本发明实施例提供的技术方案的有益效果是：

通过信息分析控制单元对信息获取单元获取的用户的个人信息进行分析制定出多个主动安全装置的工作方式，电子控制单元按照制定出的工作方式控制多个主动安全装置协调工作，使得可以根据车内用户的不同而自动地改变多个主动安全装置的工作方式，可以最大限度地提供安全保障，发挥主动安全系统应有的作用，并使主动安全系统中的各个主动安全装置可以联合起来有效地统一发挥功能，发挥各个主动安全装置更大的作用。

附图说明

图1是本发明实施例1提供的一种汽车安全装置控制系统的结构示意图；

图2是本发明实施例1提供的另一种汽车安全装置控制系统的结构示意图；

图3是本发明实施例1提供的又一种汽车安全装置控制系统的结构示意图；

图4是本发明实施例2提供的一种汽车安全装置控制方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例1

参见图1，本发明实施例提供了一种汽车安全装置控制系统，该系统包括：

信息获取单元101，用于获取用户的个人信息。

其中，个人信息包括用户的身高、性别、年龄、体重和用户在车内的位置等对主动安全装置(如汽车主动式安全头枕、预紧式安全带、可变容量安全气囊、汽车主动式安全座椅等)的工作有影响的信息中的任意一个或多个。并且信息获取单元101具体可以包括：

信息输入设备，用于接收用户输入的个人信息；和/或

信息识别设备，用于对用户进行自动识别得到用户的个人信息。

其中，信息输入设备具体可以为键盘、触摸屏、或话筒等，用户可以通过键盘方式、触摸方式、手写方式或语音方式等输入个人信息。信息识别设备具体可以为重力传感器，和/或面部识别装置。信息识别设备具体可以安装在座椅、前挡风玻璃等处。

具体地，车辆的用户在进入车辆后，可以通过键盘方式、触摸方式、手写方式或语音方式将个人信息输入到信息输入设备。或信息识别设备在车辆的用户在进入车辆后，自动识别得到用户的个人信息。

信息分析控制单元102，用于对信息获取单元101获取的用户的个人信息进行分析，根据分析结果制定出多个主动安全装置的工作方式。

信息分析控制单元102根据信息获取单元101获取的不同的个人信息，为多个主动安全装置制定出不同的工作方式，如汽车主动式安全头枕的移动距离、可变容量安全气囊的膨胀体积、预紧式安全带的预紧力度等。

电子控制单元103，用于当车辆发生事故时，按照信息分析控制单元102制定出的工作方式，控制多个主动安全装置协调工作。