[发明专利]一种水上助力气囊

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种水上娱乐、救生艇，尤其涉及一种快速、便捷的水上助力气囊。

【背景技术】

目前随着人们的生活水平大幅度提高，喜欢旅游或在江、河、湖、海边度假的人也越来越多，由于人们对水所潜在的危险意识不够，较为容易发生意外；在当发生落水事件时，一般情况下，救助者只能游泳或者以划船的方式去实施救援；但是在某些情况下由于救援人员体力的限制，不能在有限的时间内给予有效的救助而导致一些无法挽救的事故发生。在大的河流、湖泊以及近海区域，救生艇和冲锋舟都是很有效的救援设备，但是由于其成本较高、携带及运输不方便且受到使用者驾驶技术等的限制，所以并不是任何地方都能配备这些设备。一旦紧急事件发生时，救援人员往往不能在最短的时间内到达救援现场进行施救，就有可能造成事态的进一步严重。特别是对于一些复杂的水域环境，当救生艇、冲锋舟等救援船只无法通过时，救援人员就必须游泳通过必经的水域，而仅依靠人的速度或体力，在一定程度上必然会拖延救援的最佳时间，也可能无法实现救援。或者是在船只发生事故时，船上人员在无救生设备的情况下由于无法迅速逃离事故现场而遇难的事件也时有发生。在某些地区，自然灾害频繁发生(例如，2008年5月12日的汶川大地震)，看到堰塞湖对岸的被困群众，由于道路中断，冲锋舟等较为笨重的设备根本到不了现场，这给紧急救援带来了层层的障碍。

【发明内容】

为克服背景技术中的不足，本发明的目的在于提供一种水上助力气囊，本发明所述的水上助力气囊利用了现有气垫床“气囊”的部分结构，使所述气囊下部由前部的尖状且翘起至后部的连接线形成的沟成为导流槽，以最大化的减少水阻，达到了气囊下部水流顺直前行的目的，并通过所述伸缩杆两端下部的推力机构可使所述气囊朝预定方向前行；本发明由于是可折叠结构，所以便于携带，适用于抢险、郊游或娱乐所用。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种水上助力气囊，包括用于拖浮人体的气囊结构；用于对气囊形成推动力的推进机构；用于气囊和推进机构连接的连接机构；用于控制电机的控制机构；所述用于拖浮人体的气囊结构，所述气囊中部和后部为相同宽度，其中气囊前端呈“∧”型结构，在气囊的中部靠前位置设有一连接孔，所述连接孔的孔壁设为硬质结构，所述连接机构的下部活动套接在连接孔内，所述充气嘴设置在气囊的任意部位形成用于拖浮人体的气囊结构；所述对气囊形成推动力的推进机构包括平衡浮艇、螺旋桨，平衡浮艇为密闭的腔体，所述螺旋桨通过轴连接平衡浮艇腔体内的动力机构形成对气囊形成推动力的推进机构；所述气囊和推进机构连接的连接机构包括伸缩杆、销锁，伸缩杆为多根空心杆体相互套接使所述伸缩杆形成具有向两端伸缩的结构，销锁设置在每两空心杆体的连接处形成对伸缩杆伸缩后的定位紧固，伸缩杆的中部活动套接在连接机构的上部，在伸缩杆的两端分别固定连接平衡浮艇形成所述气囊和推进机构连接的连接机构；所述用于控制电机的控制机构包括动力机构、控制开关和电路，控制开关设置在伸缩杆的中部，控制开关通过设置在伸缩杆内的电路分别联通两平衡浮艇内的动力机构形成用于控制电机的控制机构。

所述的水上助力气囊，所述气囊的气囊前端至气囊的后部上下面通过多根连接线连接，使所述气囊的上下面分别形成多个圆弧条状，其中气囊下部面的多个圆弧条状形成导流水道。

所述的水上助力气囊，所述平衡浮艇内的动力机构包括壳体、直流电机、减速器和蓄电池，所述平衡浮艇由至少两半壳体构成，在壳体内设有蓄电池，所述蓄电池通过电路连接直流电机和经过控制开关、减速器后连接直流电机形成动力机构。

所述的水上助力气囊，所述直流电机、减速器通过电机卡固定在壳体上。

所述的水上助力气囊，所述蓄电池固定在壳体内或通过固定机构固定在壳体内。

所述的水上助力气囊，所述伸缩杆的两端分别固定连接在平衡浮艇的上端或朝向气囊一侧的侧面上。

由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：