[发明专利]手操纵式工作器械无效
申请号: | 201010143141.0 | 申请日: | 2010-03-04 |
公开(公告)号: | CN101823254A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | F·格沃茨;J·波洛斯基 | 申请(专利权)人: | 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;刘华联 |
地址: | 德国魏*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵 工作 器械 | ||
技术领域
本发明涉及一种手操纵式(handgeführtes)工作器械
背景技术
手操纵式的、由内燃机(Verbrennungsmotor,有时或称内燃发动机)驱动的工作器械是普遍为人所知的。通常,在手操纵式工作器械中电气部件(elektrische Bauteil)通过联结电缆(Anschlusskabel)而被联结。联结电缆在工作器械的装配中被复杂地铺设(verlegen)。由于在工作器械中的较小的结构空间(Bauraum),该电缆须被铺设在固定地预定的位置处,以便确保电缆在运行中不会由于由内燃机所产生的振动而受损伤。
发明内容
本发明的目的在于,创造一种该类型的手操纵式工作器械,在其中简化了装配且降低了电导线(elektrischen Leitungen)的损伤的危险。
该目的通过根据本发明的手操纵式工作器械来实现。
通过将电导线嵌入(einbetten)到壳体部件()中,电导线完全由壳体部件的材料包围(umgeben)并由此被保护以免受环境影响。由此可避免电导线的机械损伤。导线在壳体部件的制造时已被嵌入,从而在关于已被嵌入的截段的装配中取消导线的事后的铺设。由此明显地简化了工作器械的装配。
有利地,壳体部件至少部分地由塑料制成,且电导线的截段通过注塑形成(eingespritzt)到壳体部件中。在此,电导线的截段通过注塑形成到壳体部件的塑料中。因此,导线的铺设在塑料的注塑中、即、与壳体部件的制造在一个工序(Arbeitsgang)中实现。由此可取消导线的事后的铺设。当电导线的被嵌入的截段构造成冲压导线(Stanzleitung)时,得出了简单的设计。冲压导体(Stanzleiter)由板材材料冲压成,必要时由弯曲的板材冲压成,其可以简单的方式来制造且其可在注塑过程中被放入到注塑模中。为了电导线的被嵌入的截段的触接(Kontaktierung)而作如下设置,即,在电导线的被嵌入的截段处布置有至少一个触点(Kontakt),其为了触接而从壳体部件的材料中凸出(ragen)。
有利地,至少一个触点构造在接触片(Kontaktschwert)处,其用于与布置在联结部件(Anschlussbauteil)处的联结触点(Anschlusskontakt)的连接。在此,接触片有利地在联结部件的接合方向(Fügerichtung)上定向。在联结部件与壳体部件连接时,基于接合运动,联结部件的联结触点被与接触片连接且由此建立电气连接。可取消额外的用于触接的工作步骤。由此,明显地简化了装配。为了使接合变得容易,有利地在接触片的在接合方向上位于前面的一侧处设置有倒角(Fase)。
有利地,电气部件为开关,其通过至少两个触点和一个与这些触点共同起作用的可动地被支承在壳体部件处的桥接元件来形成。此类由触点和桥接元件所构成的开关具有简单的结构。在此,触点可有利地布置在冲压导体处,从而得出没有额外的部件的简单的结构。有利地,触点彼此邻近地布置,且桥接元件为导电的凸轮(Nocken)。由此,该开关可紧凑地被构造。为了两个触点的触接,仅需要一个共同的凸轮,从而得出了简单的结构。
作如下设置,即,工作器械具有可摆动地被支承的开关轴(Schaltwelle),利用其可设定(einstellen)运行位置(Betriebsstellung)、关断位置(Aus-Stellung)和至少一个启动位置,其中,桥接元件布置在该开关轴处。由此,对于桥接元件而言不需要额外的部件,而是,可利用无论如何都已设置有的开关轴。有利地,卡接弹簧(Rastfeder)被集成到开关轴中,该卡接弹簧固定开关轴的不同的开关位置。当桥接元件与卡接弹簧一件式地由弯曲的板材形成时,得出简单的结构。
有利地,该壳体部件为工作器械的发动机壳体。作如下设置,即,有至少一个工作器械的生产资料箱(Betriebsmitteltank)被集成到发动机壳体中,并且,电导线的至少一个被嵌入的截段在生产资料箱的壁中延伸。有利地,电导线的被嵌入的截段在燃料箱(Kraftstofftanks)的上侧处延伸。由此,可取消通常布置在燃料箱的上侧处的电导线。有利地,内燃机的曲轴箱被成型(anformen)到发动机壳体处。
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