[发明专利]带式无级变速器及其变速控制方法有效
申请号: | 201010144482.X | 申请日: | 2010-03-22 |
公开(公告)号: | CN101846164A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 加藤芳章 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H9/02 | 分类号: | F16H9/02;F16H61/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 及其 变速 控制 方法 | ||
1.一种带式无级变速器,其具备:
无级变速机构,其具有可分别变更带轮宽度的初级带轮及次级带轮、和卷绕于各带轮上的带,通过所述带轮宽度变化,所述各带轮与所述带的接触半径产生变化,从而使变速比变化;
带轮推力运算装置,其按照包含规定的余量的方式运算将所述各带轮向所述带轮宽度缩小的方向施力的带轮推力;
油压控制装置,其基于运算出的所述带轮推力,控制向所述各带轮供给的油压,
其特征在于,
该带式无级变速器还具备判定是否在使所述变速比降低的升档中的升档判定装置,
所述带轮推力运算装置使所述规定的余量在判定为升档中时比未判定为升档中时小。
2.如权利要求1所述的带式无级变速器,其特征在于,在判定为升档中时的变速比越高,所述带轮推力运算装置使所述规定余量的降低量越大。
3.如权利要求1或2所述的带式无级变速器,其特征在于,从判定为升档中开始,所述带轮推力运算装置延迟规定时间使所述规定的余量减小。
4.如权利要求1~3中任一项所述的带式无级变速器,其特征在于,
从发动机向所述初级带轮输入转矩,
该带式无级变速器还具备判定所述发动机的转速的减少率是否比规定减少率低的减少率判定装置,
在判定为所述发动机的转速的减少率比所述规定减少率低时,所述带轮推力运算装置使所述规定的余量比现在的余量大。
5.一种带式无级变速器的变速控制方法,该带式无级变速器具有可分别变更带轮宽度的初级带轮及次级带轮、和卷绕于各带轮上的带,通过所述带轮宽度变化,所述各带轮与所述带的接触半径产生变化,从而使变速比变化,其特征在于,
该变速控制方法包括以下步骤:
按照包含规定的余量的方式运算将所述各带轮向所述带轮宽度缩小的方向施力的带轮推力;
基于运算出的所述带轮推力,控制向所述各带轮供给的油压;
判定是否在使所述变速比降低的升档中;
在判定为升档中时,使所述规定的余量比未判定为升档中时小。
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