[发明专利]重型汽车试验加载和保护装置无效
| 申请号： | 201010146173.6 | 申请日： | 2010-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN101832863A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 赵金龙;孙昌旺;徐伟刚;石冰云;缑娜娜 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型汽车 试验 加载 保护装置 | ||
1.一种重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于，包括：
副梁，与试验车车架相连，且宽度与试验车车架宽度一致；
加载装置，安装在副梁上方，用于给试验车加载；和
保护装置，具有支架和两个支撑轮，其中支架横跨在副梁上方，两个支撑轮均通过连接体分别安装在支架两端，且连接体与支架成与试验车侧翻角度一致的夹角。
2.根据权利要求1所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述连接体为长度可调节的结构。
3.根据权利要求2所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述连接体包括与支架相连的第一连接体和与支撑轮相连的第二连接体，所述第一连接体和第二连接体插接为一体，且表面均开有多个螺栓孔。
4.根据权利要求1所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述加载装置包括前后设置在副梁上的小货箱和大货箱。
5.根据权利要求1所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述副梁具有两个相互平行设置的槽钢和位于两槽钢之间的横梁。
6.根据权利要求5所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述支架通过多个U形螺栓和连接板与副梁相连，所述连接板为L形，其垂直部分与副梁相连，水平部分通过U形螺栓与支架相连。
7.根据权利要求4所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述小货箱和大货箱通过若干板体与副梁相连，并通过L形板体与支架相连。
8.根据权利要求1至7任意一项所述重型汽车试验加载和保护装置，其特征在于：所述支架为方钢，且上方设有由方钢构成桁架。
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