[发明专利]高水压耐磨耗油帆布的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油帆布的制造技术，特别涉及一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法。

背景技术

聚氯乙烯(PVC)是人造聚合物中最重要且使用最普遍的一种，主要是因其具有很大的变异性，在制造聚氯乙烯产品的过程中可配合不同的用途和需要，加入各种可塑剂及添加剂来改变其物理或化学性质。

聚氯乙烯的最大特征为添加液状可塑剂后，其玻璃化温度(Tg点)就会开始下降，因可塑化而可制得半硬质至软质、具有广泛弹性率的材料，此乃软质聚氯乙烯具实用性的原因。且聚氯乙烯的加工范围相当广泛，由不同聚合度搭配各类改质剂使用，可以获得完全不同物性的产品，所以为广泛使用的高分子。在现有技术中，由底布加上聚氯乙烯涂料的油帆布遇到强大水压便会剥离，耐水压及耐磨耗程度均不佳。

因此，本发明即提出一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，以有效克服上述的该等问题，具体架构及其实施方式将详述于下。

发明内容

本发明的主要目的在提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其所提供的聚氯乙烯塑料经过乳化聚合反应后，涂布在底布上可使塑料与底布贴合，增加接着强度，可耐更高的水压。

本发明的另一目的在提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其是利用裱糊机将塑料涂布于底布上，再以发泡机对其进行压纹而形成油帆布。

为达上述的目的，本发明提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，包括下列步骤：

利用一裱糊机将一乳化液态的塑料涂布于一底布上，加热烘干后形成一胶布；以及利用一发泡机对该胶布进行压纹，使该发泡机中的一压花轮在该胶布的表面形成压纹并紧密贴合，构成一油帆布。

该塑料为聚氯乙烯乳化液态塑料，且经过乳化聚合反应。

该裱糊机的上胶量为每平方米的该底布涂布680～720克的该塑料。

该胶布经过10～30秒、160～200℃的加热烘干。

该裱糊机控制该油帆布的宽度。

该压花轮控制该油帆布的厚度。

该发泡机的温度为180～250℃。

该底布为聚酯的织物或非织物，与该塑料产生相互作用而粘着为一体。

该裱糊机中的一上糊轮为30～120目，利用该上糊轮将该塑料涂布于该底布上。

该塑料的成分组成为：

100重量份的乳化粉；70～90重量份的可塑剂；5～15重量份的填充剂；0～8重量份的色膏；4～8重量份的安定剂；以及2～8重量份的环氧大豆油。

优选的塑料的成分组成为：100重量份的乳化粉；80重量份的可塑剂；10重量份的填充剂；6重量份的色膏；5重量份的安定剂；以及5重量份的环氧大豆油。

该填充剂为碳酸钙。

该可塑剂为邻苯二甲酸双-2-乙基己基酯(DEHP)或邻苯二甲酸二辛酯(DOP)。

该乳化粉为聚合度1450的聚氯乙烯乳化粉。

该安定剂为钡-锌系液态安定剂。

本发明所提供的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，是将聚氯乙烯塑料的配方混合后经过乳化聚合反应，再涂布于底布直接贴合，接着强度佳，成品的油帆布即使高强度水压亦无法使其剥离，且胶面耐磨耗效果佳，而且宽度及厚度因应油帆布的不同应用而调整，宽度及厚度变化并不影响油帆布的耐磨度，符合工业及民生的使用需求。

附图说明

图1为本发明高水压耐磨耗油帆布的制造方法的方块图；

图2为本发明高水压耐磨耗油帆布的制造方法的流程图。

附图标记说明：10-塑料；11-底布；12-裱糊机；122-上糊轮；14-胶布；16-发泡机；162-压花轮；18-油帆布。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

本发明提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其为聚氯乙烯塑料于底布上直接涂布的方法，贴合后其接着强度无法被高水压所分离，适用于工业及民生需求。

图1所示为本发明的方块图，图2为本发明的流程图，请同时参考图1及图2。

在步骤S10中，将塑料10的各组成成分均匀混合，塑料10的成分包括100重量份的乳化粉、80重量份的可塑剂、10重量份的填充剂、6重量份的色膏、5重量份的钡-锌系液态安定剂以及5重量份的环氧大豆油，其中填充剂可为碳酸钙，可塑剂为邻苯二甲酸双-2-乙基己基酯(DEHP)或邻苯二甲酸二辛酯(DOP)，乳化粉为聚合度1450的聚氯乙烯乳化粉，安定剂为钡-锌系(Ba-Zn)液态安定剂。