[发明专利]利用柴油机排气废热的飞机地面空调车

权利要求书

1.一种利用柴油机排气废热的飞机地面空调车，包括安装在车厢体(2)内 的电源动力系统、空气增压输送系统、空气冷却系统、空气加热系统，操作控 制系统，其特征在于：所述空气增压输送系统包括风机(6)，风机(6)进口通 过风道与安装在车厢体壁面上的进风口相连，风机(6)出口由风道与制冷热交 换器(3)相连，制冷热交换器(3)与柴油机排气废热回收热交换器(4)相连， 柴油机排气废热回收热交换器(4)通过变径风道与两个送风管接口(13)连接； 所述空气加热系统包括排气废热回收用热交换器(4)、排气连接管路(11)、排 气三通控制阀(8)、旁通排气管路(9)，所述排气三通控制阀(8)与柴油机排 气消声器(7)相连，柴油机排气消声器(7)与柴油发动机(5)的排气口相连， 柴油发动机的排气经排气三通控制阀(8)后分为两路，一路由排气连接管路(11) 与排气废热回收热交换器(4)相连，经与空气换热后排至环境，另一路由旁通 排气管路(9)直接排至环境，空气在排气废热回收热交换器(4)中被加热， 温度升高，由于排气三通控制阀(8)的调节作用，送风温度被精确控制在设定 范围内，空气加热系统用于加热送风空气的热量来自于电源动力系统中柴油机 排气废热；所述操作控制系统包括操作控制柜(10)，可编程控制器、显示器、 电器元件、信号采集元件、电动执行结构；安装在飞机地面空调车送风口处的 温度传感器将信号传送至可编程控制器，可编程控制器实时监测送风温度，并 通过电动执行机构连续调节排气三通控制阀(8)的阀位，从而改变进入柴油机 排气废热回收热交换器(4)的排气量，用于调节加热送风空气的排气废热热量， 使送风温度稳定保持在设定的范围之内。

2.根据权利要求1所述的利用柴油机排气废热的飞机地面空调车，其特征在 于：所述空气冷却系统包括制冷热交换器(3)、制冷压缩机(12)、风冷冷凝器 (14)，其中：制冷热交换器(3)制冷剂回气口与制冷压缩机(12)吸气口相 连，制冷压缩机(12)排气口与风冷冷凝器(14)入口相连，风冷冷凝器(14) 出液口经膨胀阀后再与制冷热交换器(3)进口分液头相连。

3.根据权利要求1所述的利用柴油机排气废热的飞机地面空调车，其特征在于： 所述送风管接口(13)连接飞机供风的风管，两个送风管接口(13)上均装有 阀门。