[发明专利]汽车系统和操作车辆的方法

权利要求书

1.一种与车辆一起使用的汽车系统，所述车辆包括具有第一端和第二端的车身，其中所述车身的第一端可位于第一前整备质量高度位置，并且所述车身的第二端可位于第一后整备质量高度位置，所述系统包括：

环境光传感器，其适于感测环境光强度并且提供指示所述环境光强度的信号；

速度传感器，其适于感测车辆速度；

悬挂系统，其联接到所述车身并且适于相对于水平面提高和降低所述车身的第一端以及相对于水平面提高和降低所述车身的第二端；以及

控制器，其与所述环境光传感器、所述速度传感器和所述悬挂系统可操作地通信，所述控制器构造成接收来自所述环境光传感器和所述速度传感器的数据并且向所述悬挂系统提供命令，

其中：

当所述速度传感器感测到所述车辆速度在第一速度阈值以上并且所述环境光传感器感测到所述环境光强度低于第一强度阈值时，所述控制器向所述悬挂系统提供第一命令，以将所述车身的第一端降低到相对于所述水平面的第二前整备质量高度位置，其中所述第二前整备质量高度位置在所述第一前整备质量高度位置以下；并且将所述车身的第二端降低到相对于所述水平面的第二后整备质量高度位置，其中所述第二后整备质量高度位置在所述第一后整备质量高度位置以下。

2.如权利要求1所述的汽车系统，其特征在于，所述第一前整备质量高度位置和所述第二前整备质量高度位置之间的差以及所述第一后整备质量高度位置和所述第二后整备质量高度位置之间的差基本上彼此相等。

3.如权利要求1所述的汽车系统，其特征在于，当所述速度传感器感测到所述车辆速度在所述第一速度阈值以上并且所述环境光传感器感测到所述环境光强度大于所述第一强度阈值时，所述控制器向所述悬挂系统提供第二命令，以将所述车身的第一端降低到相对于所述水平面的第三前整备质量高度位置，其中所述第三前整备质量高度位置在所述第一前整备质量高度位置以下；并且将所述车身的第二端降低到相对于所述水平面的第三后整备质量高度位置，其中所述第三后整备质量高度位置在所述第二后整备质量高度位置以下。

4.如权利要求3所述的汽车系统，其特征在于，所述第一前整备质量高度位置和所述第三前整备质量高度位置之间的差小于所述第一后整备质量高度位置和所述第三后整备质量高度位置之间的差。

5.如权利要求1所述的汽车系统，其特征在于，当所述速度传感器感测到所述车辆速度在第二速度阈值以下时，所述控制器向所述悬挂系统提供第二命令，以将所述车身的第一端定位到所述第一前整备质量高度位置，并且将所述车身的第二端定位到所述第一后整备质量高度位置。

6.如权利要求1所述的汽车系统，其特征在于，进一步包括：前灯系统，所述前灯系统包括前灯和前灯控制器模块，所述前灯与所述前灯控制器模块可操作地通信，其中，所述前灯控制器模块适于接收操作者输入并且响应于所述操作者输入向所述前灯提供命令以打开所述前灯。

7.如权利要求6所述的汽车系统，其特征在于，

所述前灯系统进一步包括联接到所述前灯的致动器，所述致动器构造成使所述前灯在第一灯位置和第二灯位置之间运动；

所述前灯构造成当布置在所述第一灯位置时发射光束，其中所述光束的中心线对准相对于所述水平面的第一角度；以及

所述前灯控制器模块适于向所述致动器提供命令以将所述前灯调整到所述第二灯位置，其中所述光束的中心线对准相对于所述水平面的第二角度，其中所述第一角度与所述第二角度不同。

8.如权利要求6所述的汽车系统，其特征在于，所述前灯布置在固定位置。

9.一种操作车辆的方法，所述车辆具有车身，所述车身包括第一端和第二端，所述车身的第一端可位于第一前整备质量高度位置，并且所述车身的第二端可位于第一后整备质量高度位置，所述方法包括如下步骤：

接收第一信号，所述第一信号表示在第一速度阈值以上的车辆速度；

接收第二信号，所述第二信号表示在第一强度阈值以下的第一环境光强度；以及

响应于接收所述第一信号和所述第二信号，向悬挂系统提供第一命令，以将所述车身的第一端降低到相对于水平面的第二前整备质量高度位置，其中所述第二前整备质量高度位置在所述第一前整备质量高度位置以下；并且将所述车身的第二端降低到相对于所述水平面的第二后整备质量高度位置，其中所述第二后整备质量高度位置在所述第一后整备质量高度位置以下。

10.一种操作车辆的方法，所述车辆具有车身，所述车身包括第一端和第二端，所述车身的第一端可位于第一前整备质量高度位置，并且所述车身的第二端可位于第一后整备质量高度位置，所述方法包括如下步骤：

接收第一信号，所述第一信号表示在第一速度阈值以上的车辆速度；

接收第二信号，所述第二信号表示在第一强度阈值以下的第一环境光强度；以及

响应于接收所述第一信号和所述第二信号，向悬挂系统提供第一命令，以将所述车身的第一端降低到相对于水平面的第二前整备质量高度位置，其中所述第二前整备质量高度位置在所述第一前整备质量高度位置以下；并且将所述车身的第二端降低到相对于所述水平面的第二后整备质量高度位置，

其中：

所述第一前整备质量高度位置和所述第二前整备质量高度位置之间的差基本上等于所述第一后整备质量高度位置和所述第二后整备质量高度位置之间的差。