[发明专利]藉由汽车噪音判断该汽车位置的手持式导航装置及方法无效
申请号: | 201010155883.5 | 申请日: | 2010-04-22 |
公开(公告)号: | CN102235864A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 德思·崔迪 | 申请(专利权)人: | 神达电脑股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01S11/14 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台湾桃园*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 藉由 汽车 噪音 判断 位置 手持 导航 装置 方法 | ||
1.一种藉由汽车噪音判断该汽车位置的手持式导航装置,其特征在于,包含:
一壳体;
一存储器,安装于该壳体内;
一显示器,安装于该壳体上,用以显示地图资讯和导航指令;
一麦克风,安装于该壳体上,用以输入声音信号至该手持式导航装置;及
一处理器,安装于该壳体内,用以控制该手持式导航装置的操作,该处理器接收并分析来自该麦克风的声音信号,当该手持式导航装置没有接收到全球位置定位系统卫星信号时,根据所接收并已被分析的声音信号的特征判定该汽车正在移动的速率,且基于该汽车的速率估计该汽车目前的位置;
其中该存储器、该显示器、该麦克风分别与该处理器连接。
2.根据权利要求1所述的手持式导航装置,其特征在于,其中该麦克风是一立体声麦克风,用以输入来自该汽车内两不同位置的一第一声音信号和一第二声音信号,该处理器比较该第一声音信号和该第二声音信号并且根据比较的结果来判定该汽车是否正在转向。
3.根据权利要求1所述的手持式导航装置,其特征在于,其中该处理器分析一预定音频范围的声音信号。
4.根据权利要求3所述的手持式导航装置,其特征在于,其中该处理器根据该汽车目前的速率及噪音调整该预定音频范围。
5.根据权利要求1所述的手持式导航装置,其特征在于,其中该处理器利用噪音消除技术来忽略该汽车的周围环境的噪音。
6.根据权利要求1所述的手持式导航装置,其特征在于其另包含:
一通用分组无线业务数据机,用以下载有关于该汽车的资料模型,该处理器根据该汽车的资料模型分析声音信号。
7.根据权利要求1所述的手持式导航装置,其特征在于其另包含:
一通讯端口,用以致能该手持式导航装置和一外部电脑之间的通讯,该手持式导航装置通过该通讯端口下载有关于该汽车的资料模型,及该处理器根据该汽车的资料模型分析声音信号。
8.根据权利要求7所述的手持式导航装置,其特征在于,其中该通讯端口是一USB端口。
9.根据权利要求1所述的手持式导航装置,其特征在于其另包含:
一陀螺仪或一加速率计,用以侦测该汽车在方向上的加速及/或改变,该处理器基于该汽车的速率和该汽车在行进方向上的加速及/或改变来估计该汽车目前的位置。
10.一种藉由汽车噪音判断该汽车位置的方法,其中,一手持式导航装置包含一存储器和一显示器,该显示器用以显示地图资讯和导航指令,其特征在于,该方法包含:
通过一麦克风输入声音信号至该手持式导航装置;
分析由该麦克风输入的声音信号;
当该手持式导航装置没有接收到全球位置定位系统卫星信号时,根据所接收并已被分析的声音信号的特征判定该汽车正在移动的速率;及
基于该汽车的速率估计该汽车目前的位置。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,其中该麦克风是一立体声麦克风,而该方法另包含:
利用该立体声麦克风输入来自该汽车内两不同位置的一第一声音信号和一第二声音信号;
比较该第一声音信号和该第二声音信号;及
根据比较的结果来判定该汽车是否正在转向。
12.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,其中分析由该麦克风输入的声音信号包含分析一预定音频范围内的声音信号。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于其另包含:根据该汽车目前的速率调整该预定音频范围。
14.根据权利要求10所述的方法,其特征在于其另包含:利用噪音消除技术来忽略该汽车的周围环境的噪音。
15.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,其中该手持式导航装置另包含一通用分组无线业务数据机,而该方法另包含:
该通用分组无线业务数据机下载有关于汽车的资料模型;及
根据该汽车的资料模型分析由该麦克风输入的声音信号。
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