[发明专利]藉由汽车噪音判断该汽车位置的手持式导航装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种手持式导航装置，特别是涉及一种藉由汽车噪音判断该汽车位置的手持式导航装置及方法。

背景技术

内建全球位置定位系统(Global Positioning System，GPS)的导航装置不仅为人所熟知且广泛采用在车用导航装置。导航装置的一般功能包含提供一地图资料库，用以在导航装置的显示器上产生导航指令，而导航装置通常固定在仪表板上或镶嵌至仪表板内。

“导航装置”一词是指一个能够辅助使用者导航到一个预定目的地的装置。导航装置有用以接收位置资讯的内部系统，像是GPS接收器，或是能够连上可接收位置资讯的接收器。导航装置本身可自我运算导航路径，或连上远端的服务器，远端的服务器可运算导航路径以及提供导航资讯给导航装置，或导航装置协同远端的服务器共同完成导航路径的运算。个人GPS导航装置不是永久固定在一台车辆上而是可随时拆卸或装载在任一台车上，因此，个人GPS导航装置是全功能配备的，也就是说个人GPS导航装置包含内建GPS天线，导航软件和地图，所以可描绘和显示导航路径。

当车辆行经与天空隔离的区域时(像是进入隧道)，GPS导航装置会接收不到卫星信号。另外，当导航经过大城市中被密密麻麻的高耸建筑物包围的城市峡谷(urban canyons)时，GPS导航装置也会产生错误的位置资讯。车子目前的位置坐标可藉由先前判定的位置、已知速率、经过时间、以及路径来加以推算。就GPS导航装置而言，藉由推算位置坐标，即使在接收不到GPS卫星传来的GPS卫星信号或是当导航环境造成基于GPS卫星信号所得到的GPS导航装置的位置坐标无法信赖的情况下，还能继续导航。

当车辆行驶在无法接收GPS卫星信号的位置时，GPS导航装置仍可根据GPS导航装置最后接收到GPS卫星信号的时间、GPS导航装置在该时间的地点，以及GPS导航装置基于使用者输入的目的地所设计的计划路径来预测车辆的位置。然而，当GPS导航装置无法接收GPS卫星信号时，GPS导航装置较不容易判断车辆的行车速率。相反地，当可接收GPS卫星信号时，GPS卫星信号将提供足够的资讯使得GPS导航装置能够计算出目前车行速率。传统上，车辆的行车速率可藉由将车速感测器的分接头连结至GPS导航装置的处理器来达成不需依靠GPS卫星信号也能藉由处理器计算出行车速率的目的。

请参照图1所示，是先前技术说明连结至汽车接线器20的手持式导航装置10的示意图。手持式导航装置10包含一显示器12及多个控制按钮14。显示器12用以显示地图资讯，多个控制按钮14使一使用者能够操作手持式导航装置10。上述提及为了提供有关行车速率的资讯至手持式导航装置10，手持式导航装置10必须连结至汽车接线器20。首先，保护/隔离电路26经由汽车接线器20连结至汽车电源22及行车速率感测器24。保护/隔离电路26从行车速率感测器24得到速率资讯后便提供速率资讯至信号转换电路28，信号转换电路28转换速率资讯后便将转换后的信号传给手持式导航装置10使用。

不幸的是，当必须连结至汽车接线器20时，先前技术的手持式导航装置10有许多缺点。首先，接通汽车接线器20的技术水准超越大多数消费者的操作水准。第二个问题是一般消费者比较喜欢干净和排列整齐的线路环境，不喜欢装置之间连接许多的线路和缆线。第三个问题是读取行车速率所需的线路、保护/隔离电路26、信号转换电路28都会大幅提升手持式导航装置10的总体花费。

由此可见，上述现有的手持式导航装置在产品结构、制造方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品及方法又没有适切的结构及方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的藉由汽车噪音判断该汽车位置的手持式导航装置及方法，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种手持式导航装置排除需要额外的硬件以及排除连结任何线路至汽车接线器，还提供一种可以简单地估计行车速率的方法，并用该估计的行车速率来执行位置坐标推算估计。