[发明专利]体积补偿储液装置及使用该体积补偿储液装置的悬挂系统无效
申请号: | 201010155910.9 | 申请日: | 2010-03-30 |
公开(公告)号: | CN101898496A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 森俊介;中楯孝雄;中村健一 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | B60G21/06 | 分类号: | B60G21/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张波 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体积 补偿 装置 使用 悬挂 系统 | ||
1.一种体积补偿储液装置,通过与悬挂系统的管路连接来进行工作液的体积补偿,在所述悬挂系统中通过所述管路将安装于车体和车轮之间的至少两个液压缸之间连接,该体积补偿储液装置的特征在于,
储液器;
具有筒部的本体,该筒部的一端侧与所述储液器连接,另一端侧与所述管路连接;
第一支承部件及第二支承部件,其嵌合在所述筒部内部并固定,具有沿轴向贯通的通路;
板状的节流孔板,其夹在所述第一支承部件和所述第二支承部件之间,具有与所述第一支承部件及第二支承部件的通路连通的节流孔。
2.如权利要求1所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
使所述节流孔的流路面积充分小,以便阻断因所述液压缸的行程而在所述管路内产生的工作液的流动。
3.如权利要求1所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
设有多个所述节流孔板,在该节流孔板之间安装有具有与多个所述节流孔板的节流孔连通的通路的衬垫。
4.如权利要求2所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
设有多个所述节流孔板,在该节流孔板之间安装有具有与多个所述节流孔板的节流孔连通的通路的衬垫。
5.如权利要求1所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
在所述第一支承部件和所述第二支承部件之间夹有两片所述节流孔板,在该两个节流孔板的节流孔之间设有间隔。
6.如权利要求2所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
在所述第一支承部件和所述第二支承部件之间夹有两片所述节流孔板,在该两个节流孔板的节流孔之间设有间隔。
7.如权利要求5所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
所述节流孔板弯曲成大致球面状,被配置成凹面彼此相对。
8.如权利要求6所述的体积补偿储液装置,其特征在于,
所述节流孔板弯曲成大致球面状,被配置成凹面彼此相对。
9.一种悬挂系统,其特征在于,具有:
至少两个液压缸,其安装在车体与车轮之间;
管路,其连接在所述液压缸之间;以及
体积补偿储液装置,其与该管路连接且进行工作液的体积补偿;
所述体积补偿储液装置具有:
储液器;
具有筒部的本体,该筒部的一端侧与所述储液器连接,另一端侧与所述管路连接;
第一支承部件及第二支承部件,其嵌合在所述筒部内并固定,具有沿轴向贯通的通路;以及
板状的节流孔板,其夹在所述第一支承部件和所述第二支承部件之间,具有与所述第一支承部件及第二支承部件的通路连通的节流孔。
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