[发明专利]减小燃气轮机中密封件之间的间隙的装置有效

专利信息
申请号: 201010156960.9 申请日: 2010-03-31
公开(公告)号: CN101852136A 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: V·J·摩根 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C7/28 分类号: F02C7/28;F01D11/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;谭祐祥
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 减小 燃气轮机 密封件 之间 间隙 装置
【说明书】:

技术领域

发明大致涉及燃气轮机,且更具体地涉及用于减小燃气轮机中密封件之间的间隙的装置。

背景技术

燃气轮机中主要气流路径通常包括压缩机入口、压缩机、涡轮和气体流出部件的操作构件。还存在用于冷却涡轮的各种已加热构件的次级流。来自气流路径或进入气流路径的这些流的混合与漏气一般不利于涡轮性能。

燃气轮机的操作构件包含在壳中。涡轮通常由相邻的弓形构件环形地围绕。如本文中使用的那样,用语“弓形”可以指具有弯曲的或部分地弯曲的形状的部件、构件、零件等。相邻的弓形构件包括外护罩、内护罩、喷嘴组和隔板。除单独的壳之外,弓形构件可以为气流路径提供容器。弓形构件可以紧固涡轮的其它构件,并可以在涡轮内限定空间。在相邻的一对弓形构件之间,具有在燃气轮机的操作迫使弓形构件膨胀时允许弓形构件膨胀的空间。

在各弓形构件的侧部限定有槽,以便与相邻的弓形构件的相邻的槽协同操作而容纳密封件。密封件放置在槽中,以防止在密封件的任一侧的涡轮区域之间的泄漏。这些区域可以包括主要气流路径和次级冷却流。

具体弓形构件端部内的槽可以在方位上互相成角度,且槽可以相连。在平的密封件容纳在相连的两个槽中的各个时,在两个密封件之间留有间隙。该间隙允许在燃气轮机的内部和外部区域之间的泄漏。减小该间隙会改进燃气轮机性能。

发明内容

本公开的第一方面提供了一种燃气轮机,其包括:与第二弓形构件相邻的第一弓形构件;在第一弓形构件的端部的第一槽和相连的第二槽;设置在第一槽和第二弓形构件上的第一相邻的槽中的第一密封件;设置在第二槽和第二弓形构件上的第二相邻的槽中的第二密封件,在第一密封件和第二密封件之间留有间隙;以及联接在第一密封件和第二密封件上并基本上遮盖第一密封件和第二密封件之间的间隙的连接件。

本公开的第二方面提供了一种燃气轮机,其包括:包括至少一个弓形构件的环形配置的涡轮;与第二弓形构件相邻的第一弓形构件,其中第一弓形构件和第二弓形构件为外护罩、内护罩、喷嘴组(nozzleblock)或隔板(diaphragm)中的一种;在第一弓形构件的端部的第一槽和相连的第二槽;设置在第一槽和第二弓形构件上的第一相邻的槽中的第一密封件;设置在第二槽和第二弓形构件上的第二相邻的槽中的第二密封件,在第一密封件和第二密封件之间留有间隙;和联接在第一密封件和第二密封件上并基本上遮盖第一密封件和第二密封件之间的间隙的连接件。

在结合附图的随后详细描述中,本发明的这些和其它方面、优点和显著特征将变得清楚,其中,在所有附图以及本发明公开的实施例中,相同零件标有相同标号。

附图说明

通过结合附图阅读随后本发明的更加具体的描述,将更好理解本发明的以上和其它方面、特征和优点。

图1显示了已知的燃气轮机的局部剖切透视图。

图2显示了环形配置中的已知的弓形构件的透视图。

图3显示了燃气轮机的已知的涡轮横截面纵向视图。

图4显示了根据本发明的弓形构件的一个实施例的横截面端视图,其中密封件设置在连接的槽中,连接件容纳在槽中。

图5显示了根据本发明的两个相邻的弓形构件的一个实施例的沿图4中线A-A的横截面轴向视图,其中密封件和连接件容纳在槽中。

图6显示了已知的密封件58的局部剖切透视图。

图7显示了根据本发明的两个密封件和连接件的一个实施例的顶视图。

图8显示了根据本发明的两个密封件和连接件的一个实施例的侧视图。

图9显示了根据本发明的两个密封件和连接件的一个实施例的顶视图。

图10显示了根据本发明的两个密封件和连接件的一个实施例的侧视图。

附图不一定按比例绘制。附图仅为示意图形,并非试图描绘本发明的具体参数。附图仅试图描述本发明的典型实施例,因此不应当视为限制本发明的范围。在附图中,相同标号表示相同元件。

标号列表

2 燃气轮机

4 压缩机入口

6 压缩机

8 多个燃烧器

10 压缩机排放口

12 涡轮

14 多个涡轮叶片

16 转子

18 气体流出部件

20 壳

22 环形配置

24 弓形构件

26 槽

28 空间

30 多个外护罩

32 内护罩

34 多个喷嘴组

36 多个隔板

38 第一弓形构件

40 第二弓形构件

42 第一槽

44 第二槽

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