[发明专利]一种汽车报文配置处理系统及工作方法有效
申请号: | 201010162662.0 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN101938371A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 沈强;汪武东;刘淑丽 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L29/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 报文 配置 处理 系统 工作 方法 | ||
1.一种汽车报文配置处理系统,所述系统包括,
设备配置单元,用于配置汽车网关中各个通讯网络的信息;
接收配置单元,用于接收第一网络的网络报文,配置并存储此报文,并将此报文发送出去;
发送配置单元,用于接收所述接收配置单元所发送的报文并查找与此报文ID相对应的另一条报文,配置并存储所述另一条报文,并将此报文发送到与所述第一网络相通讯的第二网络;其特征在于,
所述汽车报文配置处理系统还包括报文数量配置单元,用于根据网关所要处理的报文数量,对所述接收配置单元和所述发送配置单元进行报文数量的配置。
2.根据权利要求1所述的汽车报文配置处理系统,其特征在于,所述设备配置单元根据车型的网络定义设置相应网关CAN波特率及网络映射。
3.一种汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,所述工作方法包括以下步骤,
步骤一,配置汽车网关中各个通讯网络的信息;
步骤二,根据网关所要处理的报文数量,配置两个相互通讯的网络报文的数量,使两个网络的配置报文数相同;
步骤三,根据以上配置完成两个网络之间的通讯。
4.根据权利要求3所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,所述步骤一还包括配置相应网关的CAN波特率及网络映射。
5.根据权利要求3所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,所述步骤二还包括根据网关所要处理的报文数量,配置接收报文和发送报文的数量,使接收报文的数量等于发送报文的数量。
6.根据权利要求3所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,所述步骤三还包括,
步骤S01,接受第一网络发送的一条报文,配置所述第一网络的报文;
步骤S02,查找与所述配置后的第一网络发送的报文ID相对应的另一条报文;
步骤S03,将所述另一条报文配置后发送给与所述第一网络通讯的第二网络。
7.根据权利要求6所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,如果没有查找到与所述配置后的第一网络发送的报文ID相对应的另一条报文时,舍弃此第一网络所发送的报文。
8.根据权利要求6所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,在所述步骤S01中,配置所述报文的报文名称、报文ID、报文帧类型(标准帧和扩展帧)、报文接收类型、报文接收周期、报文节点个数及报文接收网络内容。
9.根据权利要求6所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,在所述步骤S03中,配置所述报文的报文名称、报文ID、报文帧类型(标准帧和扩展帧)、报文发送类型、报文发送周期及报文发送数据内容。
10.根据权利要求3所述的汽车报文配置处理系统的工作方法,其特征在于,所述配置的报文数量小于或等于所述报文配置处理系统的CAN报文所能够处理的报文数量。
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