[发明专利]通过量化性能来控制燃料泵

说明书

技术领域

本发明涉及燃料喷射系统，且更具体地涉及用于改进高压燃料泵性能的系统和方法。

背景技术

在此提供的背景说明是为了总体上介绍本发明背景的目的。当前所署名发明人的工作(在背景技术部分描述的程度上)和本描述中否则不足以作为申请时的现有技术的各方面，既不明显地也非隐含地被承认为与本发明相抵触的现有技术。

在发动机系统中，空气被抽吸到发动机中。空气与燃料混合以形成空气-燃料混合物。燃料由燃料系统供应给发动机。仅作为示例，燃料系统可包括燃料喷射器、燃料箱、低压泵、高压泵和燃料轨道。燃料存储在燃料箱内。低压泵从燃料箱抽吸燃料并提供燃料给高压泵。高压泵经由燃料轨道提供增压燃料给燃料喷射器。离开高压泵的燃料压力可大于离开低压泵的燃料压力。

发动机控制模块(ECM)从轨道压力传感器接收轨道压力信号。轨道压力信号指示燃料轨道内的燃料压力。ECM控制由燃料喷射器喷射的燃料的量和定时。ECM经由高压泵保持轨道压力。

发明内容

一种发动机控制系统包括燃料泵控制模块和诊断模块。所述燃料泵控制模块控制高压燃料泵以将燃料喷射到燃料轨道中。所述诊断模块基于从高压燃料泵喷射的燃料来确定燃料轨道内的估计压力增加，将燃料轨道内的实际压力增加与所述估计压力增加进行比较，且在所述实际压力增加小于所述估计压力增加时进行指示。在进一步的特征中，当中止将燃料喷射出燃料轨道时，所述诊断模块将实际压力增加与所述估计压力增加进行比较。在其它特征中，当中止将燃料喷射出燃料轨道时，所述诊断模块控制所述燃料泵控制模块以喷射预定量的燃料。

在其它特征中，所述诊断模块基于所述比较来计算补偿因子。在其它特征中，所述诊断模块在所述补偿因子大于或等于预定阈值时进行指示。在进一步的特征中，所述发动机控制系统还包括补偿模块，所述补偿模块基于所述补偿因子和期望压力产生补偿压力信号，所述燃料泵控制模块基于所述补偿压力信号来控制高压燃料泵以喷射燃料。在其它特征中，当所述实际压力增加大于或等于所述估计压力增加时，所述诊断模块中止计算补偿因子。

一种发动机控制方法包括：控制压力泵以将燃料喷射到燃料轨道中；基于所喷射的燃料来确定燃料轨道内的估计压力增加；将燃料轨道内的实际压力增加与所述估计压力增加进行比较；以及在所述实际压力增加小于所述估计压力增加时进行指示。在进一步的特征中，所述发动机控制方法还包括：当中止将燃料喷射出燃料轨道时，将实际压力增加与所述估计压力增加进行比较。在其它特征中，所述发动机控制方法还包括：当中止将燃料喷射出燃料轨道时，控制所述燃料泵控制模块以喷射预定量的燃料。

在其它特征中，所述发动机控制方法还包括：基于所述比较来计算补偿因子。在其它特征中，所述发动机控制方法还包括：在所述补偿因子大于或等于预定阈值时进行指示。在其它特征中，所述发动机控制方法还包括：基于所述补偿因子和期望压力产生补偿压力信号；以及基于所述补偿压力信号来控制高压燃料泵以喷射燃料。

在其它特征中，所述发动机控制方法还包括：当所述实际压力增加大于或等于所述估计压力增加时，中止计算补偿因子。

方案1：一种发动机控制系统，包括：

燃料泵控制模块，所述燃料泵控制模块控制压力泵以将燃料喷射到燃料轨道中；和

诊断模块，所述诊断模块基于所喷射的燃料来确定所述燃料轨道内的估计压力增加，将所述燃料轨道内的实际压力增加与所述估计压力增加进行比较，且在所述实际压力增加小于所述估计压力增加时进行指示。

方案2：根据方案1所述的发动机控制系统，其中，当中止将燃料喷射出所述燃料轨道时，所述诊断模块将所述实际压力增加与所述估计压力增加进行比较。

方案3：根据方案1所述的发动机控制系统，其中，当中止将燃料喷射出所述燃料轨道时，所述诊断模块控制所述燃料泵控制模块以喷射预定量的燃料。

方案4：根据方案1所述的发动机控制系统，其中，所述诊断模块基于所述比较来计算补偿因子。

方案5：根据方案4所述的发动机控制系统，其中，所述诊断模块在所述补偿因子大于或等于预定阈值时进行指示。

方案6：根据方案4所述的发动机控制系统，还包括补偿模块，所述补偿模块基于所述补偿因子和期望压力产生补偿压力信号，所述燃料泵控制模块基于所述补偿压力信号来控制所述压力泵以喷射燃料。

方案7：根据方案4所述的发动机控制系统，其中，当所述实际压力增加大于或等于所述估计压力增加时，所述诊断模块中止计算所述补偿因子。

方案8：一种发动机控制方法，包括：