[发明专利]节能型汽车水冷空气压缩机有效

专利信息
申请号: 201010165319.1 申请日: 2010-05-05
公开(公告)号: CN101832252A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 冯志明;王裕仁;王善江 申请(专利权)人: 奉化市天风汽车空压机有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12;F04B39/06;F04B39/02
代理公司: 宁波奥凯专利事务所 33227 代理人: 白洪长
地址: 315511 浙江省奉化市尚田*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 节能型 汽车 水冷 空气压缩机
【权利要求书】:

1.一种节能型汽车水冷空气压缩机,该压缩机包括与气缸连体的曲轴箱体(5),曲轴箱体的上端连接阀板(4)和气缸盖(1),曲轴箱体的内部安装活塞、连杆(8)、曲轴(7)和轴承,曲轴箱体设有前轴承孔(504)和闷盖孔(505),所述阀板与气缸盖配合形成与进气腔(3)、排气腔(2)相隔的水冷通道,该水冷通道设有进水口(102)和出水口(105);其特征在于:

所述前轴承孔(504)安装前滑动轴承(6),闷盖孔(505)内安装闷盖(9),闷盖设有后轴承座,后轴承座内安装后滑动轴承(10),所述闷盖设有回油通道(901);

所述阀板(4)设有呈“8”字形的环路式凹槽(403),所述气缸盖(1)设有与所述凹槽配合的环路式水腔(101),环路式凹槽与环路式水腔之间通过密封垫配合形成环路式的水冷通道;所述排气腔(2)内设有与所述水冷通道相连的冷却散热片(201);

所述曲轴(7)沿轴向偏心设有直道式油孔(12),该直道式油孔至少设有三个径向通孔,且至少有一个通孔与曲轴箱体(5)上的进油孔(502)相通;

所述前轴承孔(504)的中部设有与曲轴箱体(5)上的进油孔(502)相通的油槽(503),前滑动轴承(6)的中部设有槽孔,该槽孔与所述油槽及曲轴箱体上的进油孔相通;

所述曲轴箱体(5)底部设有与发动机齿轮箱相通的曲轴箱回油孔(501)。

2.根据权利要求1所述节能型汽车水冷空气压缩机,其特征在于所述直道式油孔(12)的轴向端孔为堵塞孔(1204),堵塞孔连接密封塞头(11),所述直道式油孔的径向通孔分为前轴承油孔(1201)、曲轴连杆轴颈油孔(1202)、后轴承油孔(1203),前轴承油孔与所述前滑动轴承(6)、前滑动轴承的槽孔以及曲轴箱体(5)上的进油孔(502)相通,曲轴连杆轴颈油孔与连杆(8)连接曲轴(7)的部位相通,后轴承油孔与后滑动轴承(10)相通。

3.根据权利要求1所述节能型汽车水冷空气压缩机,其特征在于所述曲轴箱体(5)上的进油孔(502)位置与曲轴(7)中心线所在的水平面呈10°夹角,且所述进油孔位于所述水平面的上方。

4.根据权利要求1所述节能型汽车水冷空气压缩机,其特征在于所述气缸盖(1)上设有进气替换口(104)。

5.根据权利要求1所述节能型汽车水冷空气压缩机,其特征在于所述曲轴(7)与前滑动轴承(6)、后滑动轴承(10)配合的位置各设有止推垫片(13)。

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