[发明专利]自动变速器的齿轮和离合器布置有效

专利信息
申请号: 201010170838.7 申请日: 2010-04-30
公开(公告)号: CN101876367A 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: P·S·波尔特尔;J·A·迪默;J·M·哈特;S·H·维特科普;E·T·格罗乔夫斯基;D·J·德温格;E·I·伍登;B·伯格曼;C·E·凯里;T·辛赫 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F16H3/62 分类号: F16H3/62
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器 齿轮 离合器 布置
【权利要求书】:

1.一种多档变速器,包括:

变速器壳体,其具有中心支撑部和前支撑部,所述中心支撑部包括第一施加流体通道、第二施加流体通道、第三施加流体通道和第一阻断流体通道,并且其中所述前支撑部包括第四施加流体通道和第二阻断流体通道;

第一、第二、第三和第四行星齿轮组,每个行星齿轮组都具有第一、第二和第三构件;

五个扭矩传递机构,每个扭矩传递机构都具有施加腔和活塞,用于选择性地将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与所述第一、第二和第三构件中的至少另一个和所述变速器壳体相互连接,并且其中所述第一施加流体通道与所述五个扭矩传递机构中的第一个的第一施加腔连通,所述第二施加流体通道与所述五个扭矩传递机构中的第一个的第二施加腔连通,所述第一阻断流体通道与所述五个扭矩传递机构中的第一个的阻断腔连通,所述第三施加流体通道与所述五个扭矩传递机构中的第二个的施加腔连通,所述第四施加流体通道与所述五个扭矩传递机构中的第三个的施加腔连通,而所述第二阻断流体通道与所述五个扭矩传递机构中的第三个的阻断腔连通;

输入构件,其持续地互连到所述第二行星齿轮组的第二构件,所述输入构件具有:平行于所述输入构件的纵向轴线设置的第一、第二和第三孔;与所述第一孔连通的第一端口以及与所述第三孔连通的第二端口;与所述第二孔连通的第一和第二阻断端口;与所述第一孔连通的第一施加端口;以及与所述第三孔连通的第二施加端口;

输出构件,其持续地互接到所述第四行星齿轮组的第二构件和所述第三行星齿轮组的第二构件中的至少一个;

中间构件,其以可旋转方式固定到所述第四行星齿轮组的第一构件,所述中间构件具有:与所述输入轴的第二孔连通的中间孔;与所述五个扭矩传递机构中的第四个的施加腔连通的第一施加侧端口;与所述五个扭矩传递机构中的第五个的施加腔连通的第二施加侧端口;与所述五个扭矩传递机构中的第四个的阻断腔连通的第一阻断侧端口;以及与所述五个扭矩传递机构中的第五个的阻断腔和所述中间孔连通的第二阻断侧端口;

将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第二行星齿轮组的第一构件持续互连的第一互连构件;

将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第三构件持续互连的第二互连构件;

将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述第三行星齿轮组的第一构件持续互连的第三互连构件;以及

将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第二构件持续互连的第四互连构件。

2.如权利要求1所述的多档变速器,其中:

所述五个扭矩传递机构中的第一个能够选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第三构件与静止元件互连;

所述五个扭矩传递机构中的第二个能够选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第一构件和所述第二行星齿轮组的第一构件中的至少一个与所述静止元件互连;

所述五个扭矩传递机构中的第三个能够选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第二构件和所述输入构件中的至少一个与所述第四行星齿轮组的第一构件互连;

所述五个扭矩传递机构中的第四个能够选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第三构件和所述第三行星齿轮组的第一构件中的至少一个与所述第四行星齿轮组的第一构件互连;

所述五个扭矩传递机构中的第五个能够选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的第三构件与所述第四行星齿轮组的第一构件互连;并且

其中,所述五个扭矩传递机构包括第一和第二制动器以及第一、第二和第三离合器。

3.如权利要求1所述的多档变速器,其中,所述扭矩传递机构能够以至少三个进行组合的方式选择性地接合,从而在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少八个前进档速比和至少一个倒档速比。

4.如权利要求1所述的多档变速器,进一步包括:

由所述变速器壳体的前支撑部支撑的套筒轴;

多个输入构件密封件;以及

第一环形通道、第二环形通道和第三环形通道,其中所述环形通道由所述套筒轴的内表面、所述输入构件的外表面和所述多个输入构件密封件限定;并且

其中,所述第一环形通道与所述第一端口连通,所述第二环形通道与所述第二端口连通,而所述第三环形通道与所述前支撑部的第二阻断流体通道和所述第一阻断端口连通。

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