[发明专利]一种汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置

权利要求书

1.一种汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：包括离合拉索、离合拉索支架、踏板支架总成、离合踏板、制动踏板和固定装置，所述离合拉索连接到离合拉索支架，进而连接到所述踏板支架总成，所述离合踏板和制动踏板分别连接到所述踏板支架总成，所述固定装置连接离合踏板及制动踏板并使得离合踏板及制动踏板相对固定。

2.根据权利要求1所述的汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：还包括设置在所述离合拉索和离合拉索支架之间的挡圈。

3.根据权利要求1或2所述汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：所述固定装置包括夹持部、上夹板和设置在所述上夹板下方的下夹板，所述上夹板和下夹板被所述夹持部所夹持。

4.根据权利要求3所述的汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：所述上夹板设置在所述离合踏板和所述制动踏板上方，所述下夹板设置在所述离合踏板和所述制动踏板下方并与所述上夹板大致平行。

5.根据权利要求4所述汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：所述固定装置在需要离合调整时可将离合踏板和制动踏板连接并固定，在调整完成后可以拆卸下来。

6.根据权利要求5所述的汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：所述夹持部是弹簧大力钳，所述上夹板和所述下夹板设置在大力钳的钳口内，所述上夹板和所述下夹板分别和所述大力钳焊接。

7.根据权利要求6所述的汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：所述上夹板和所述下夹板为等长长方形平板。

8.根据权利要求7所述的汽车机械绳索传动离合操纵机构调整装置，其特征在于：所述离合踏板和所述制动踏板的踏板杆分别穿过对应缺口同时紧固于上夹板和下夹板之间。