[发明专利]车辆用操作踏板装置有效
申请号: | 201010175144.2 | 申请日: | 2010-01-21 |
公开(公告)号: | CN101830213A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 姬谷美朗 | 申请(专利权)人: | 丰田铁工株式会社 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 操作 踏板 装置 | ||
1.一种车辆用操作踏板装置,包括:
操作踏板,该操作踏板绕支承轴线可枢转地安装在固定于车辆的踏板支架上并且由驾驶员下压;
反作用力部件,该反作用力部件被传递以所述操作踏板的操作力并且作用有与所述操作力对应的反作用力;和
枢转连接部,该枢转连接部设置在所述反作用力部件和所述操作踏板之间或者设置在将所述操作力传递到所述反作用力部件的传递部件和所述操作踏板之间,并且使它们绕平行于所述支承轴线的连接销可相对枢转地连接以经所述连接销传递所述操作力,
所述操作踏板整体上具有基本中空的结构并且还包括:
连接开口部,该连接开口部形成在这样的部分上,该部分是所述操作踏板的外周边部分并且通过所述枢转连接部连接到所述反作用力部件或所述传递部件,并且所述连接开口部用所述操作踏板的在平行于所述支承轴线的方向上以预定尺寸隔开的一对侧板部分形成;
具有U形截面的加强部件,该加强部件安装在所述连接开口部的内侧,以使得所述U形截面的开口面朝外且所述U形截面的一对侧板部分与所述连接开口部的一对侧板部分交迭的方式一体地结合到所述操作踏板而闭塞所述连接开口部,以及形成所述操作踏板中的封闭截面;和
一对连接孔,所述一对连接孔沿平行于所述支承轴线的直线形成为穿过在所述加强部件与所述连接开口部交迭的部分重叠的、所述加强部件的所述一对侧板部分和所述连接开口部的所述一对侧板部分,并且
所述连接销穿过分别形成在所述侧板部分上的所述一对连接孔而安装,使得所述操作力至少经所述加强部件和结合部在所述操作踏板和所述连接销之间传递。
2.根据权利要求1所述的车辆用操作踏板装置,其中
所述操作踏板由在车辆宽度方向上分开的一对半分割体部形成,并且具有由设在所述一对半分割体部的外周部且相互平行的板状凸缘以重叠方式一体结合而形成的中空结构;以及
所述连接开口部的所述一对侧板部分由所述一对半分割体部的未设有凸缘且彼此隔开的基本平行的板状部分形成。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作踏板装置,其中
所述反作用力部件或所述传递部件的位于连接到所述操作踏板的一侧的端部插入到所述加强部件的所述一对侧板部分的内侧,并且所述连接销穿过所述端部和所述一对侧板部分,由此所述反作用力部件或所述传递部件相对于所述操作踏板可相对枢转地连接。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用操作踏板装置,还包括中间杆,该中间杆在所述操作踏板的车辆前侧绕平行于所述支承轴线的中间轴线可枢转地安装在所述踏板支架上,经连接连杆连接到所述操作踏板,并且根据所述操作踏板的下压操作绕所述中间轴线机械地枢转,由此将操作力传递到所述反作用力部件,并且其中:
所述连接连杆和所述操作踏板之间的连接部用作所述枢转连接部;
所述连接连杆用作所述传递部件;
一对连接连杆安装成使得该对连接连杆将所述中间杆置于其间;
所述连接连杆的位于所述操作踏板侧的端部插入到所述加强部件的所述一对侧板部分的内侧;以及
所述连接销穿过所述端部,由此所述连接连杆相对于所述操作踏板可相对枢转地连接。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用操作踏板装置,其中,操作力通过使所述连接销的头部与所述开口连接部的所述一对侧板部分中的一个一体结合的结合部在所述操作踏板和所述连接销之间传递。
6.根据权利要求2所述的车辆用操作踏板装置,其中,安装在所述连接开口部上的所述加强部件的下端部以预定的尺寸与使所述操作踏板前方的所述一对凸缘一体结合的结合部交迭。
7.根据权利要求3所述的车辆用操作踏板装置,其中,当所述操作踏板受到下压操作并朝所述车辆前侧枢转时,所述中间杆被允许进入所述连接开口部的内侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田铁工株式会社,未经丰田铁工株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010175144.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有回弹防护装置的断路器
- 下一篇:面板连接器组件