[发明专利]多能源混合动力综合试验装置

权利要求书

1.多能源混合动力综合试验装置，包括发动机(1)、变矩器(2)、传感器(3)、电机(4、9)、传感器(5)、测功机(6)、制动器(7)、惯量盘(8)、传感器(10)、两个整流逆变器(11、12)、电池-超级电容(13)、发动机ECU(14)，以及由发动机ECU控制器ETC(19)、变矩器控制器TCU(20)、三个传感器数模转换器DA(21、24、28)、两个电机控制器MC(22、27)、电池管理单元BCM(23)、测功机控制器DYM(25)、制动器控制器ABS(26)、CAN总线(17)组成的集成控制系统(18)；

其特征在于：发动机(1)、变矩器(2)、传感器(3)、电机(4)、传感器(5)、测功机(6)、制动器(7)、惯量盘(8)、电机(9)和传感器(10)依次同轴由联轴器(16)机械连接，并与传动轴(15)连接；

其中，电机(4)与整流逆变器(11)电路连接，整流逆变器(11)与电池-超级电容(13)电路连接，电池与超级电容并联连接，电机(9)与整流逆变器(12)电路连接，整流逆变器(12)与电池-超级电容(13)电路连接，发动机ECU控制器ETC(19)与发动机ECU(14)电路连接，变速器控制器TCU(20)与变速器(2)电路连接，传感器数模转换器DA(21)与传感器(3)电路连接，电机控制器MC(22)与整流逆变器(11)电路连接，电池管理单元BCM(23)与电池-超级电容(13)电路连接，传感器数模转换器DA(24)与传感器(5)电路连接，测功机控制器DYM(25)与测功机(6)电路连接，制动器控制器ABS(26)与制动器(7)电路连接，电机控制器MC(27)与整流逆变器(12)电路连接，传感器数模转换器DA(28)与传感器(10)电路连接，发动机ECU控制器ETC(19)、变矩器控制器TCU(20)、传感器数模转换器DA(21)、电机控制器MC(22)、电池管理单元BCM(23)、传感器数模转换器DA(24)、测功机控制器DYM(25)、制动器控制器ABS(26)、电机控制器MC(27)和传感器数模转换器DA(28)与CAN总线(17)电路连接。

还设置有通过CAN总线(17)与集成控制系统(18)电路连接的标定系统(29)，该标定系统为具有实时显示试验数据，并通过调整、优化控制参数使集成控制系统与多能源动力总成相匹配，改善试验结果功能的PC机。

2.如权利要求1所述的多能源混合动力综合试验装置，其特征在于：

断开发动机(1)与变速器(2)之间的联轴器(16)，发动机ECU(14)与发动机(1)连接，发动机ECU控制器ETC(19)与发动机ECU(14)相连并连接到CAN总线(17)上，与标定系统(29)通信，成为发动机性能试验及发动机ECU控制器ETC(19)的标定试验装置。

3.如权利要求1所述的多能源混合动力综合试验装置，其特征在于：

断开传感器(3)与电机(4)之间的联轴器(16)，发动机(1)输出的转矩经变速器(2)传递到输出轴上，传感器(3)测量传动轴上的转矩转速，变速器控制器TCU(20)与变速器(2)连接，成为变速器性能试验及变速器控制器TCU(20)的标定试验装置。

4.如权利要求1所述的多能源混合动力综合试验装置，其特征在于：

断开传感器(3)与电机(4)之间的联轴器(16)，断开测功机(6)与制动器(7)之间的联轴器，电机控制器MC(22)与电机(4)和整流逆变器(11)连接，电池-超级电容(13)与整流逆变器(11)连接，成为电机的性能试验以及对电机控制器MC(22)的标定试验装置。

5.如权利要求1所述的多能源混合动力综合试验装置，其特征在于：

断开变速器(2)与传感器(3)之间的联轴器(16)，断开惯量盘(8)与电机(9)之间的联轴器(16)，电机控制器MC(22)与电机(4)和整流逆变器(11)连接，电池-超级电容(13)与整流逆变器(11)连接，为电机(4)提供电力，成为纯电动机驱动试验及电机控制器MC(22)的标定试验装置。