[发明专利]一种往复式液压缓降装置有效

专利信息
申请号: 201010181879.6 申请日: 2010-05-25
公开(公告)号: CN101843957A 公开(公告)日: 2010-09-29
发明(设计)人: 王兴东;宋柯;张安裕;邹光明;钟升;冒颖;陈海庭;何杰 申请(专利权)人: 武汉科技大学
主分类号: A62B1/02 分类号: A62B1/02;F15B11/08
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 樊戎
地址: 430081 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 往复 液压 装置
【权利要求书】:

1.一种往复式液压缓降装置,其特征在于两根钢丝绳的一端分别与用于载人的第一逃生箱20和第二逃生箱21连接,两根钢丝绳的另一端分别以相反的方向缠绕在对应的第一卷筒17和第二卷筒19上,第一卷筒17和第二卷筒19固定安装在第一轴18上;第一轴18的一端经联轴器16与第二轴15的一端连接,第二轴15的另一端安装有第一摩擦盘12,与第一摩擦盘12相匹配的第二摩擦盘11通过螺纹安装在液压缸9的活塞杆8的端部;

液压缸9、第二轴15和第一轴18同轴线安装;

第二轴15上固定安装有大齿轮14,大齿轮14与固定安装在第三轴13上的小齿轮22啮合;第三轴13上还自右到左依次安装有反向链轮7和正向链轮6;

反向链轮7经链条与安装在第四轴25上的第三链轮26连接,正向链轮6经链条与第五轴27上的第四链轮28连接,第四轴25上安装的第三齿轮23与第五轴27上安装的第四齿轮24啮合,第五轴27的一端经联轴器29与液压泵3的轴端连接;

液压泵3的进油口经油管和滤油器2与油箱1相通,液压泵3的出油口经油管和单向阀5与液压缸9的无杆腔的进油口相通,液压缸9的无杆腔的出油口通过油管和溢流阀4与油箱1相通,球阀30的两端口分别通过油管与单向阀5的出油口和油箱1相通,液压缸9的有杆腔通过排气口与大气相通。

2.根据权利要求1所述的往复式液压缓降装置,其特征在于所述的活塞杆8外伸端的横截面为腰鼓形,活塞杆8外伸端穿过设置在液压缸9外的固定滑道10。

3.根据权利要求1所述的往复式液压缓降装置,其特征在于所述的正向链轮6的内孔固定安装有第一齿啮式内接棘轮31,反向链轮7的内孔固定安装有第二齿啮式内接棘轮32,第一齿啮式内接棘轮31和第二齿啮式内接棘轮32固定安装在第三轴13上,第一齿啮式内接棘轮31和第二齿啮式内接棘轮32的棘爪安装方向相反。

4.根据权利要求1所述的往复式液压缓降装置,其特征在于所述的正向链轮6和反向链轮7齿数相等,第三链轮26和第四链轮28的齿数相等,正向链轮6和反向链轮7分别与相应的第四链轮28和第三链轮26的传动比均为2.5~3.5。

5.根据权利要求1所述的往复式液压缓降装置,其特征在于所述的大齿轮14与小齿轮22传动比为3.5~4.5,第三齿轮23和第四齿轮24的传动比为1。

6.根据权利要求1所述的往复式液压缓降装置,其特征在于所述的液压缸9为单作用液压缸,有杆腔内设置有弹簧。

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