[发明专利]车辆性能远程监控系统无效
申请号: | 201010184072.8 | 申请日: | 2010-05-27 |
公开(公告)号: | CN101857028A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 邱峰;谢江宏;高正平;张世平;魏建彬;范宣禄;徐毛五;方元华 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60W50/04 | 分类号: | B60W50/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215026 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 性能 远程 监控 系统 | ||
1.一种车辆性能远程监控系统,包括设置在车辆上对车辆信息进行采集的车辆信息采集装置(1),其特征在于所述系统还包括与车辆信息采集装置(1)通过无线网络进行通讯的远程采控装置(2)、存储车辆信息的存储装置(3)和对车辆信息进行分析汇总的性能分析装置(4),所述远程采控装置(2)接收车辆信息采集装置(1)传输的车辆信息数据并将车辆信息数据写入存储装置(3),所述性能分析装置(4)读取存储装置(3)中车辆信息数据进行性能监控。
2.根据权利要求1所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述车辆信息采集装置(1)包括处理器模块(11)、CAN总线通讯模块(12)、电压比较模块(13)和无线传输模块(14),所述电压比较模块(13)接收输出开关量信号和脉冲量信号的车辆设备信息并将信息传输给处理器模块(11);所述CAN总线通讯模块(12)接收经发动机ECU处理后的车辆设备模拟量信号和挂载在CAN总线上的设备信号,并将这些数字信号SPI总线传输给处理器模块(11);所述无线传输模块(14)通过无线网络和与无线网络连通的INTERNET网络与远程采控装置(2)进行通讯。
3.根据权利要求2所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述车辆信息采集装置还包括存储器(15),所述存储器(15)接收处理器模块(11)的指令对处理器模块(11)获得的车辆信息进行存储。
4.根据权利要求2所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述挂载在CAN总线上的设备包括发动机部件(101)、变速箱部件(102)、ABS部件(103)、ECAS部件(104)和仪表部件(105)。
5.根据权利要求2所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述无线传输模块(14)还接收远程采控装置(2)传输的指令,并将指令交付处理器模块(11)执行。
6.根据权利要求1所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述远程采控装置(2)与车辆信息采集装置(1)间设置调配装置(5),所述调配装置(5)设置远程采控装置链表负责监测远程采控装置(2)的状态和连接数并根据远程采控装置(2)的状态和连接数控制远程采控装置(2)与车辆信息采集装置(1)连接。
7.根据权利要求6所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述调配装置(5)与远程采控装置(2)间通过有线网络连接,所述调配装置(5)控制远程采控装置(2)与800~3000个车辆信息采集装置(1)连接。
8.根据权利要求1所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述存储装置(3)包括二进制文件数据库和Oracle阵列,当远程采控装置(2)接收的车辆信息为流水信息时,所述远程采控装置(2)将车辆信息写入二进制文件数据库储存;当远程采控装置(2)接收的车辆信息为非流水信息时,将车辆信息写入Oracle阵列。
9.根据权利要求1所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述性能分析装置(4)包括数据处理模块(41)、输入输出模块(42),所述数据处理模块(41)从存储装置(3)中读取车辆信息数据,并根据预编程程序进行分析汇总,将结果通过输入输出模块(42)输出显示;所述输入输出模块(42)接收输入输出指令,并将指令交付数据处理模块(41)处理。
10.根据权利要求9所述的车辆性能远程监控系统,其特征在于所述性能分析装置(4)还包括ETL前处理模块(43),所述ETL前处理模块根据数据处理模块(41)的指令从存储装置(3)提取海量车辆信息数据,并对车辆信息数据进行初步聚集和抽取、转存到中间数据库(44)中进行分析汇总。
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