[发明专利]车身侧部结构无效

专利信息
申请号: 201010187055.X 申请日: 2010-05-26
公开(公告)号: CN101898503A 公开(公告)日: 2010-12-01
发明(设计)人: 太田佳克;漆山雄太;小林广和 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60R19/42
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营
地址: 日本东*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种车身侧部结构,其特征在于,包括:车门,其经铰链安装在车身开口部上并可开闭车身开口部,该车身开口部形成在车身上;车门防撞梁,其沿着车辆前后方向设置在所述车门的内部,其一端结合在所述铰链上;载荷传递部件,其设置在车身上的所述铰链的前方一侧,用来使从车身前方作用的载荷经所述铰链传递给车身后方,

所述铰链包括:安装部,其设置在所述车身上;结合部,其支承在所述安装部上并相对其可转动,还结合在所述车门防撞梁上,所述安装部包括:安装部主体,其设置在所述车身上;受力部,其从所述安装部主体沿所述载荷传递部件的后部向外伸出,用来承受来自所述载荷传递部件的作用载荷。

2.根据权利要求1所述的车身侧部结构,其特征在于,所述载荷传递部件为中介部件,其设置在所述铰链和前轮之间,用来将来自所述前轮的作用载荷传递给所述受力部。

3.根据权利要求2所述的车身侧部结构,其特征在于,所述中介部件包括:基部,其设置在比所述铰链靠近车身前方的一侧;延伸部,其与所述基部连接,并比所述铰链向靠近车宽方向的内侧延伸,所述延伸部的屈服强度被设定得比所述基部的屈服强度小。

4.根据权利要求3所述的车身侧部结构,其特征在于,所述受力部从所述安装部主体的前端伸向车宽方向外侧,所述中介部件的基部经转动轴设置在所述受力部的车宽方向的外侧的端部并相对其可转动。

5.根据权利要求1所述的车身侧部结构,其特征在于,后车门经后铰链设置在所述车门的车身后方一侧并可开闭,后车门防撞梁沿着车辆前后方向设置在所述后车门的内部,所述后车门防撞梁的一端结合在所述后铰链上,所述车门防撞梁作用给所述后铰链的载荷经所述后车门防撞梁的一端传递给所述后车门防撞梁,所述车门防撞梁以此实现将载荷传递给所述后车门防撞梁的载荷传递部件的作用。

6.根据权利要求1所述的车身侧部结构,其特征在于,所述车门防撞梁的另一端经支架结合在所述车门的后部,所述支架具有限制部,该限制部用来限制所述车门防撞梁沿上下方向移动。

7.根据权利要求1所述的车身侧部结构,其特征在于,在所述车门的所述车门防撞梁的另一端附近设置有门闩和闩孔的其中之一,该门闩和闩孔用来保持所述车门关上所述车身开口部的关闭状态,所述门闩和所述闩孔的另外一个设置在所述车身开口部的后部,所述门闩与所述闩孔可卡合。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010187055.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top