[发明专利]双级调节阀总成有效
申请号: | 201010188738.7 | 申请日: | 2010-05-31 |
公开(公告)号: | CN101900172A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 德里克·金奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 总成 | ||
1.一种用于控制变速器离合器的液压控制回路,包含:
控制阀体,其设置成与变速器离合器流体连通;以及
控制阀体中的调节阀,其设置成将流体引导至变速器离合器,调节阀包括:
双级柱塞总成;
其中,当双级柱塞总成在第二级操作时,调节阀中的流动区大于其在第一级操作时的流动区。
2.根据权利要求1所述的液压控制回路,其特征在于,双级柱塞总成包含:
被弹簧相对于控制阀体偏置的柱塞;以及
被弹簧相对于柱塞偏置的滑阀。
3.根据权利要求2所述的液压控制回路,其特征在于,进一步包含:
流动控制孔,其在控制阀体中调节阀和变速离合器之间形成,该流动控制孔设置成与双级柱塞总成的一端流体连通。
4.根据权利要求2所述的液压控制回路,其特征在于,进一步包含:
双级柱塞总成和控制阀体之间的内孔套管,该内孔套管在柱塞的一端形成腔;以及
内孔套管中的孔,其设置成与流动控制孔流体连通。
5.根据权利要求1所述的液压控制回路,其特征在于,进一步包含:
锁止阀,其设置成当双级柱塞总成在第二级操作时从调节阀中接收流体的下游。
6.根据权利要求1所述的液压控制回路,其特征在于,进一步包含:
控制阀体中的切口,其设置成与调节阀流体连通。
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