[发明专利]中间馏分柴油的制备方法无效
| 申请号： | 201010191107.0 | 申请日： | 2010-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN101899317A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 洪正鹏;商红岩 | 申请（专利权）人： | 洪正鹏;商红岩 |
| 主分类号： | C10G3/00 | 分类号： | C10G3/00 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人： | 李贺香 |
| 地址： | 222500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间 馏分 柴油 制备 方法 | ||
1.一种较高十六烷值、低温流动性好的中间馏分柴油的制备方法，其特征在于：动植物油脂在固定床反应器中，采用以氧化铝及其分子筛改性载体负载活性成分Co(Ni)-Mo(W)-S为催化剂，于压力2.0～4.0MPa、温度260～350℃、液态空速1.0～10.0h-1、氢油比100/1～1000/1的条件下制备。
2.根据权利要求1所述的较高十六烷值、低温流动性好的中间馏分柴油的制备方法，其特征在于：所述的催化剂为NiMoS/ZSM-Al2O3或者NiMoS/HY-Al2O3。
3.如权利要求1或2所述的较高十六烷值、低温流动性好的中间馏分柴油的制备方法，其特征在于：在所述的ZSM-Al2O3或者HY-Al2O3复合载体中，分子筛所占的质量分数为20～60％。
4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：所述的催化剂活性组分负载量为15～20wt％，Co(Ni)/(Co+Mo(W))摩尔比0.20～0.50。
5.一种高十六烷值的中间馏分柴油的制备方法，其特征在于：动植物油脂在固定床反应器中，采用以氧化铝及其B、ZrO4、TiO2改性载体负载活性成分Co(Ni)-Mo(W)-S为催化剂，于压力2.0～4.0MPa、温度260～350℃、液态空速1.0～10.0h-1、氢油比100/1～1000/1的条件下制备。
6.如权利要求5所述的高十六烷值的中间馏分柴油的制备方法，其特征在于：所述的催化剂是预硫化型的CoMo(W)S/γ-Al2O3、NiMo(W)S/γ-Al2O3、NiMo(W)S/B-Al2O3、CoMo(W)S/B-Al2O3、CoMo(W)S/TiO2-Al2O3、NiMo(W)S/TiO2-Al2O3、CoMo(W)S/ZrO4-Al2O3、NiMo(W)S/ZrO4-Al2O3中的一种。
7.如权利要求5或6所述的高十六烷值的中间馏分柴油的制备方法，其特征在于：所述的催化剂活性组分负载量为15～20wt％，Co(Ni)/(Co+Mo(W))摩尔比0.20～0.50。
8.一种提高FCC柴油十六烷值制备中间馏分柴油方法，其特征在于：将40v/v％的动植物油脂、60v/v％的FCC柴油在固定床反应器中，采用以氧化铝及其改性载体负载活性组分Co(Ni)-Mo(W)-S为催化剂，于压力2.0～4.0MPa、温度260～350℃、液态空速1.0～10.0h-1、氢油比100/1～1000/1的条件下制备。
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