[发明专利]车载驾驶行为实时监控报警装置无效

专利信息
申请号: 201010197791.3 申请日: 2010-06-11
公开(公告)号: CN101930669A 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 邱峰;谢江宏;张世平;刘浩淼;高正平;范宣禄;徐毛五;魏建彬;方元华 申请(专利权)人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G07C5/08;B60Q9/00
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 范晴
地址: 215026 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载 驾驶 行为 实时 监控 报警装置
【权利要求书】:

1.一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:包括处理器(1),以及和处理器(1)分别相连的:

用于采集驾驶行为数据,并传输给处理器(1)分析判断的车载驾驶行为采集模块(2),所述车载驾驶行为采集模块(2)包括车速采集模块(21)、转向采集模块(22)和制动采集模块(23);

在处理器(1)判断驾驶行为违规时发出报警的报警器(3);

和在处理器(1)的控制下,通过无线网络与远端车辆控制中心(7)进行数据通信的无线通信模块(4)。

2.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述车速采集模块(21)包括车速传感器(211)和电压比较模块(5),车速传感器(211)的输出端连接电压比较模块(5)的输入端,电压比较模块(5)的输出端连接到处理器(1)的输入端。

3.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述转向采集模块(22)包括连接转向灯控制器的转向传感器(221)、电压比较模块(5)和用于拍摄车辆偏移的摄像机(222),所述转向传感器(221)的输出端、电压比较模块(5)和处理器(1)的输入端依次相连;所述摄像机(222)的输出信号通过图像处理模块(223)连接到处理器(1)的输入端。

4.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述制动采集模块(23)包括ABS模块(231)、电压比较模块(5)和连接制动装置的制动传感器(232);所述ABS模块(231)和制动传感器(232)的输出端均连接电压比较模块(5)的输入端,电压比较模块(5)输出端连接处理器(1)的输入端。

5.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述车载驾驶行为采集模块(2)还包括和处理器(1)的信号输入端相连的离合器动作信号采集模块(24)。

6.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述车载驾驶行为采集模块(2)还包括和处理器(1)的信号输入端相连的缓速器动作信号采集模块(25)。

7.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述报警器(3)包括显示装置,具体为一个能显示驾驶行为违规信息的显示屏,所述控制器(1)经过显示屏驱动电路连接到显示屏。

8.根据权利要求1或7中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:所述报警器(3)包括发声装置,具体为一个蜂鸣器或一个进行驾驶行为违规语音报警的扬声器。

9.根据权利要求1中所述的一种车载驾驶行为实时监控报警装置,其特征在于:还包括存储有驾驶行为数据信息的存储器(6),所述存储器(6)和处理器(1)相连。

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