[发明专利]在地性线上确定路基边坡界点的施工放样方法

说明书

技术领域

本发明是一种公路工程施工中采用全站仪进行路基边坡开挖和填筑边界点精确放样的测量计算和放样方法，尤其适用于地形复杂的山区路基边坡施工放样。

背景技术

目前，道路施工过程中采用全站仪进行路基边坡开挖和填筑边界点的放样方法，是先给定中桩里程，然后在该里程中线的法线上移动试测点，寻找与该断面设计边坡相适应地面点。这样放样界点的位置不一定在地形的特征点上，所以连接界点所形成的挖方坡口线或填方坡脚线误差很大，既影响边坡的施工质量，也因超挖、超填而增加工程量，破坏地表的自然环境。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种提高路基边坡界点放样的效率和满足边坡施工精度的要求，在道路设计中线外的任意测站点上设站，只要测站能够通视的部位，就可一站快速完成大面积的在地性线上确定路基边坡界点的施工放样方法。

为解决上述的技术问题，本发明采用如下的技术方案：

在道路中线上设里程参考点，用统一趋近法求线侧点至道路平曲线的最短距离的原理，确定实地试测的边坡点至路基设计中线在平面内的垂距和垂足里程。然后根据该里程处的横断面上路面横坡；中线、路肩和坡脚高程；路面、边沟、碎落台、边坡平台宽度；边坡层数、高度等参数，计算试测点所在的高程面与边坡设计线的交点至路基设计线的理论平距，再将“垂距”与“理论平距”相减，得到试测点向理论界点的位移量。移动试测点并按以上步骤重复测量、再移动，使位移量趋于零，即确定边坡界点位置。

如图1至图2所示：

该方法具体包括以下步骤：

a)测定道路中线一侧地性线上一点的坐标、高程P(X_P，Y_P，H_P)，Q是P点对应在道路中线上的垂足。

b)根据P点位置，估计其对应道路中线里程K₁，并将该里程点设定为向Q点趋近的中线里程参考点，过K₁作切线，过P作垂线PG，连接K₁P，根据参考点K₁里程和所在道路设计曲线两端的曲率、曲线长和曲线起点坐标、起点切线方位角，按下列公式(1)、(2)、(3)计算K₁处切线方位角V_K1和坐标X_K1、Y_K1。

Vi=VA+ρA·li+(ρB-ρA)·li22L---(1)]]>